据韩媒报道，韩国国土交通部13日发布《2014年航空交通利用报告》，结果显示，在运输业绩排名前十的航空公司中，大型航空公司国际线停航率约为0.1%，而国外大型航空公司的平均停航率约在0.2%。韩国7家航空公司的停航和延误率是国外航空公司平均值的一半。
据报道，报告显示，大韩航空和韩亚航空的停航率分别为0.08%和0.1%；而菲律宾航空的停航率则高达0.41%。虽然运输业绩排名前十的韩国廉价航空公司平均停航率约为0.15%，但国外廉价航空公司的平均停航率则高达0.37%。
报道称，对于国际航班停航的原因，56.1%为气候条件恶劣，而因飞机未正点到达而导致的延误(17.7%)和飞机维修(12.9%)位居其后。
若从国际线的延误率(与正点到达晚一个小时以上)来看，运输业界排名前十的航空公司中，大型航空公司的平均延误率约为2.9%；而国外大型航空公司的平均延误率约为5.9%。而在相同情况下，廉价航空公司的国际航线延误率约为2.6%，国外廉价航空公司的平局延误率则高达5.7%。
而在国际线的延误原因中，飞机未正点到达而被迫延误占比最高，达55.8%；其后依次为等待跑道、气象条件恶劣以及飞机定期维修。
报告还显示，去年韩国国内航线的停航事件共2310件，占整体航班的1.4%；而航班延误(30分钟以上)事件共计逾1.7万件，占整体航班的10.7%。
在韩国国内线的停航率中，韩亚航空位居榜首，达1.68%。其后依次为大韩航空、德威航空、易思达航空、真航空、济州航空和釜山航空。
另外，韩国消费者院去年在乘坐飞机的乘客中，受理侵权等相关资讯同比增加47.6%，共计6789件。
