国际航空运输协会（IATA）近日发布数据显示，2015年1月份，全球航空货运市场货运吨公里数同比增长3.2%，低于2014年全球货运市场4.5%的增速，呈现出缓慢增长的态势，其中非洲航空货运市场表现抢眼，同比增长5.2%，高于全球货运市场的平均水平。
国际航空运输协会（IATA）近日发布数据显示，2015年1月份，全球航空货运市场货运吨公里数同比增长3.2%，低于2014年全球货运市场4.5%的增速，呈现出缓慢增长的态势，其中非洲航空货运市场表现抢眼，同比增长5.2%，高于全球货运市场的平均水平。
谈及非洲航空货运市场增长的原因，报告指出尽管尼日利亚和南非等主要经济体的表现不佳，但是非洲地区内贸易活动频繁，支撑了货运市场的增长。其中，非洲航空货运能力仅仅增长了2.4%，但是装载系数不断上升。
近年来非洲国家经济健康发展，人口快速增加，城市化水平不断提升，中产阶级数量显著提高，对航空运输的需求持续增长，数据显示，近几年非洲航空旅客和货运数量分别增长了45%和80%。
不仅如此，非洲各国努力打造统一的航空市场，提升非洲航空业的整体竞争力。今年1月，非洲各国交通部长在南非约翰内斯堡举行会议，宣布将全力支持非盟关于在2017年建立统一的非洲航空市场的建议。分析认为，建立统一的航空市场将为相关国家创造15.5万个就业岗位。
根据国际航协的报告显示，全球货运市场在1月份的表现地区差异明显，其中亚太地区、非洲和中东地区增长迅猛，但是欧洲、北美和拉丁美洲地区则需求缩减。
数据显示，1月份，中东地区货运市场货运吨公里数同比增长9.2%，增速最快，货运能力增长18.1%，亚太地区货运市场同比增长6.9%，货运能力增长5.4%。欧洲、北美洲和拉丁美洲则同比下滑，下滑比率分别为1.2%，1.0%和6.4%。
报告指出，尽管现在做出今年航空货运市场需求放缓的结论为时过早，但是在未来的几个月中，有两个因素将为航空货运市场带来负面的影响。首先，自2014年年中开始，市场信心开始走低，直至年末，出口订单不断缩减。其次，贸易对国内生产的正比率在去年促进了货运市场的增长，但是这一比率出现逆转。“对于全球航空货运市场来说，1月份是一个令人失望的开端。面对欧洲经济的困境和对中国经济的担忧，对今年的全球航空货运市场很难做出非常乐观的预期。”国际航协理事长兼CEO汤彦麟表示。
