随着国际油价出现13连跌，亚洲航空正式取消燃油附加费，而国内航空公司也有望从2月5日开始跟进。从此，乘坐国内航班尤其是短途航线，燃油附加费可能将迎来免费时代。
亚航：油价下跌，取消燃油费回馈旅客
关于这次率先取消燃油附加费，亚航公关部的林小姐介绍说：原因有两个。
林小姐：最主要的原因是油价下跌，(另外)你也了解我们在印尼那边有一个空难的事故。我们也收到很多旅客对我们的支持，让我们非常感动。这也是为了回馈旅客对于我们的支持。
其实早在2008年，亚航就成为全球第一家取消燃油附加费的航空公司。后来因为油价飙升带来的成本压力，亚航又在2011年重新引入了燃油附加费。林小姐表示，这次也不排除将来重收取燃油附加费的可能。
林小姐：以后坚持多久，什么时候会取消，什么时候会调整回来，主要是看国际油价的大环境。如果我们还能承受，我们就会一直持续下去。
国内航空：燃油费一直在动态调整
那么国内的航空公司是否也有类似的打算呢?国航的工作人员告诉记者，其实燃油附加费已经调整了。
国航工作人员：在2015年1月5日起，就对燃油附加费进行了调整，800公里以下的航线，燃油附加费从30元降低到10元。800公里以上从60元降低到30元。
南航的内部人士也告诉记者，燃油附加费是在动态调整的。
南航内部人士：燃油附加费的话，有过120元的时候，80元、60元的时候都有过，现在是30元。
律师：费用减少，亦是“甜蜜的烦恼”
其实，由于近期国际油价持续下挫，国内的燃油附加费已经连降五次。从2014年9月份开始，800公里以上航段一路从120元降到30元;800公里以下航段也从60元降到10元。
虽然燃油附加费越收越少，但是航空法律专家胡钢律师说，这对于航空公司来说不过是“甜蜜的烦恼”：
胡钢：它非常幸福，油价跌了这么多对它的影响非常大。它成本下降了，极大的改善了航空公司的经营状况。
变化：新一轮下调或在2月5日实现
根据国际航空运输协会的数据，航空燃料在航空公司总成本中占比高达40%。每加仑燃油价格上涨1美分，相当于航空公司多开支1.9亿美元。
油价下跌让航空公司迎来重大利好。2013年全球航空业整体利润率仅为2.6%，利润106亿美元。2014年受到油价下跌和经济复苏的推动，利润有望达到200亿美元。今年更是预计攀升到250亿美元。
有业内人士预计，由于航空燃油附加费一般在每月5日调整，所以这次航空燃油附加费下调可能在2月5日实现。对此南航公司内部人士表示，目前正在等待来自发改委和民航局的调价通知。
在此也特别提醒大家，燃油附加费每次调整都是以出票日期为准，如果您是在2月5号之前订的票，燃油附加费也不再退还。
