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四套机组接力飞行 南航新疆完成维和包机任务

收藏 www.jctrans.com 2015-12-4 13:33:00 民航资源网

导读:12月3日凌晨01:40,120名维和官兵搭乘南航CZ3001航班从乌鲁木齐国际机场顺利起飞,前往非洲国家南苏丹的首都朱巴,执行维和任务。

  12月3日凌晨01:40,120名维和官兵搭乘南航CZ3001航班从乌鲁木齐国际机场顺利起飞,前往非洲国家南苏丹的首都朱巴,执行维和任务。

  按照计划,此次包机航班由波音757客机执飞。航班从郑州出发,飞抵目的地朱巴后经由内罗毕返回,整段航程总计飞行时间超过30个小时。据南航相关负责人介绍,此次维和包机为紧急任务,准备时间非常紧张。接到通知后,南航新疆分公司立即召集飞行、运指、客舱、地服、货运、机务等部门召开运行保障协调会,紧急调配机队运力,制定航班保障方案,同时抽调各岗位精兵强将参与保障。

  在此次紧急维和包机保障任务执行前夕,乌鲁木齐刚刚经历了连续一周的大雾、冻雾天气,极端恶劣天气持续时间之长较为罕见,南航新疆分公司连续几天通宵运行航班,机队运力和保障部门都经历了严峻的考验,一线人员也都是满负荷工作。但本着服从大局、全力保障维和任务的原则,南航新疆分公司克服了人力资源紧张的困难,精心选派政治素质过硬、维和包机飞行经验丰富的飞行员和乘务人员参与执行任务,并安排资深签派员、配载员和机务人员全程跟班保障。仅乌鲁木齐至朱巴的国际航段,新疆分公司各岗位的保障力量就达到了32人。

  据了解,包机执飞航线横跨亚非大陆十几个国家,单程航距超过一万公里。考虑到非洲物质匮乏、卫生条件较差,除提供毛毯、拖鞋等机上用品外,南航乘务组还细心地为官兵准备了个人洗漱用品,并配备了大量瓶装饮用水。

  航班机长赵豫鹏介绍,非洲南部地区常年战乱,机场设施较为落后,空中交通管制等技术保障力量也非常薄弱。为应对航路、航材、天气、经停站放行可能发生的突发状况,南航保障小组在执行任务的前一天,专门召开了航前准备会,对航班任务进行分解讨论,并制定相应的应急预案。在漫长的航程中,一共有四套机组参与飞行接力,机组成员充分利用中途经停点轮换休整,努力克服跨时区飞行对身体带来的不利影响,竭尽所能把这次紧急维和包机保障任务完成好,确保官兵们安全、舒适、顺利地抵达目的地。

  作者 张思维 梁立群

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本文关键词:机组,飞行,南航,新疆,维和包机

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