将于明年4月起接手关西与大阪伊丹两座机场运营工作的“关西机场”公司与新关西国际机场公司15日就出售运营权正式签约事宜在关西机场内一家酒店召开记者会。关西机场社长山谷佳之表示“将努力打造能在世界上引以自豪的机场”，透露除亚洲航线外还将着力于扩充原先较为薄弱的欧美等长途航线。
山谷强调“将把安全安心放在首位，致力于让客户满意”，并表示将与参股关西机场的当地企业等合作，“充分利用全关西的经验技术与网络。”距离大阪市区较近的大阪伊丹机场则将瞄准商务旅客进一步提升便利度。
关于正在研究开展整体运营的神户机场，山谷仅表示“现阶段将集中在（关西与大阪）两座机场上。”然而山谷并未排除其可能性，称一旦起降班次接近上限，“也会有加入不同机场的想法。”
欧力士与法国万喜机场公司12月1日牵头成立“关西机场公司”，来自欧力士的山谷佳之与来自万喜的法国人埃曼纽尔·穆恩多（音）分别出任正副社长。
运营权期限为44年，关西机场将向新关空公司支付总计逾2.2万亿日元（约合人民币1168亿元）。合约中还包括切实推进两座机场的环保对策、继续雇佣新关空公司员工等内容。
