11月29日，沈阳桃仙国际机场迎来了今冬首场大雪。降雪从凌晨3时40分开始，一直持续至18时20分，积雪厚度达到了7厘米。面对这历时近15小时的大雪，飞行区管理部凭借科学的指挥、丰富的经验、顽强的意志，奋战25小时，成功实现了不停航除雪目标。不得不说，这是一场让人惊叹的 “雪战”，也是让我们所有除雪人员为之自豪的！
为了实现不停航除雪目标，飞行区管理部一直致力于除雪方式方法的研究。如果说11月22日那场雪是今冬不停航除雪的“开篇之作”，那么不得不说这场雪是不停航除雪的一次“升华篇”，是新《除冰雪预案》的又一次成功实践！之所以这么说，是这场雪实现不停航除雪难度较大，这场雪不仅降雪量大、降雪时间长，而且降雪时间正处于机场白天运行时段。飞行区管理部不仅要确保机场跑道的适航性，而且还要保障机坪滑行线及机位的正常运行。如果哪个环节处理的不好，都将影响到机场的正常运行，不是被迫关闭跑道就是造成机场瘫痪。面对如此大的压力，飞行区管理部还是出色的完成了不停航除雪任务，确保了机场的正常运行。
在这场“雪战”中，飞行区管理部及时准确的和塔台进行沟通协调，征询机组刹车效果等情况，利用合理时间，争取跑道除雪机会，共计9次上跑道、滑行道除雪，有效确保了跑道、滑行道的适航性。除雪作业采用双编队作业方式，一支清扫跑道，一支清扫滑行道，有效缩短了除雪作业时间。
为保障机坪能正常运行，飞行区管理部对机坪各个区域都采用相应的除雪方法。为了确保机坪滑行线的正常运行，飞行区管理部派车对机坪T、P、N、M共4条滑行线进行不定时清扫，确保滑行线标志清晰。同时对机位入位线进行清扫，确保飞机入位线和推出线清晰。飞行区管理部还派遣出一支人工除雪突击队，分成两个组，专门对机位保障车辆和飞机的对接区域进行除雪。同时能及时解决在机坪除雪过程中出现的突发性情况。各区域的有效配合和衔接，有力保障了机坪航班的的正常运转。
成功实现不停航除雪离不开飞行区管理部每位除雪人员的努力。从28日晚21时，飞行区管理部全体除雪人员就开始待命。29日凌晨4时50分，全体除雪人员进场除雪。至30日早6点，飞行区管理部奋战25小时后，基本完成不停航除雪任务，后续运雪任务仍在进行中。此次除雪，飞行区管理部共测试跑道摩擦系数10次，动用除雪车辆32台，使用除冰液38吨。
作者 周月
