2015年1月5日，民航局正式批复同意增加补助西宁机场二期工程民航发展专项基金1.99亿元，用以解决该工程调概费用，西宁机场二期工程总投资由初设批复的22.2亿元调增为24亿元。
西宁机场二期工程于2006年启动前期工作，2009年10月批复初步设计，同月工程正式开工建设，2014年8月改造后的T1国际航站楼投运标志着该工程全部完工。由于该工程建设周期长，建设期间人工费、机械费、建设材料价格均涨幅较大，且工程地质、施工环境和条件较为复杂，加之存在设计缺项，部分项目在施工期间发生设计变更和深化设计等原因，使工程实际投资超出批复概算1.99亿元。
为妥善解决工程调概问题，2012年青海机场公司提前与地方、行业各级政府进行了汇报，并促成在2012年3月的青海省政府和民航局会谈纪要中，明确了由民航局负责解决西宁机场二期工程约2亿元的调概资金。工程竣工后，青海机场多措并举，加快工程结算和调概审计，组建专门团队，采取人定单位、人盯项目，逐个突破的方式，在短短10个月内完成了280余个项目的工程结算定案，并同步开展调概审计，争取工作时间。同时与民航西北地区管理局和民航局有关司局保持密切的沟通协调，全力协调落实调概批复和资金。
西宁机场二期工程调整资金获得批复，充分体现了国家民航局对青海机场发展建设，对青海地方经济社会发展的巨大支持。
