近日，中国民航中南地区管理局组织的郑州新郑国际机场（以下简称郑州机场）二跑道飞行程序实地验证试飞成功，郑州机场二期工程今年年底前投入使用，所以，届时郑州机场将驶入“双跑道运行”时代。
在跑道正式投用前，为保证飞行安全，使用前必须进行校飞和试飞。9月21日，中国民航飞行校验中心一架白色小型飞机安全降落在新郑国际机场第二跑道上，这标志着郑州机场二跑道飞行校验工作顺利完成，已具备试飞条件。而10月15日，中国民航中南局组织对郑州机场二跑道飞行程序实地验证试飞成功。
根据中国民航局发布的消息，此次试飞对郑州新郑国际机场双跑道全部进离场、进近和复飞程序进行验证，同时检查了跑道灯光设施、净空处理等方面情况。试飞结论满足实际飞行要求。
此次郑州机场二跑道试飞成功，为下阶段的行业验收及后续相关工作奠定了基础，有效保障了郑州机场二期工程的按时竣工启用。
根据统计，目前我国拥有两条及两条以上跑道的机场共有12座，就中部地区来说，咱们的郑州机场第二跑道年底启用，也意味着郑州机场正式跨入“双跑道运行”时代。除此之外，武汉天河、长沙黄花机场第二跑道也将于2016年启用。
双跑道机场的增多，折射出我国民航运输市场的不断扩大。民航业内人士称，近年来，我国各大机场吞吐量持续攀升，而现有的空域条件和民航设施设备已无法满足日益发展的需要，为了缓解矛盾，各省市积极投资对现有机场进行改扩建，在完善机场基础设施建设、扩大机场容纳量上下工夫。
据悉，郑州机场第二跑道和滑行道系统是郑州机场二期工程的主要工程之一，位于郑州机场T2航站楼正北面，与现有的一跑道和滑行道系统平行，呈东西走向，跑道长3600米，宽60米，是目前等级最高的跑道，建成后可起降世界最大的民航客机——载客达850人的空客A380。（记者 刘江浩）
