9月23日，由空中客车A330客机执飞，从赫尔辛基飞往纽约的芬兰航空公司AY5航班采用了环保的生物燃料。联合国气候峰会也正好于同一天在纽约举行。作为可持续商业飞行的领导者，芬兰航空将坚定地通过采取积极的措施来实现环境的可持续发展。
大多数航空公司对环境的影响源于飞机在飞行过程中的碳排放。通过使用更加可持续的燃料，可以减少50%至80%的二氧化碳净排放量。此次赫尔辛基至纽约航班的生物燃料由SkyNRG Nordic公司提供，是生物燃料供应商SkyNRG与挪威国家石油公司旗下Statoil Aviation公司的合资企业。这种生物燃料是用从餐馆回收的食用油加工制造而成，是通过使用生物燃料替代普通喷气燃料，并实现显著减少温室气体净排放的例子，同时这本身也是可持续发展一个很好的例证。芬兰航空和合作伙伴坚持在既不会影响食品生产，也不会损害生物多样性的前提下，开发用于生产生物燃料的原料。
航空生物燃料是一种可靠并且经过严格测试的技术。芬兰航空首次使用生物燃料是在2011年--但是由于其价格比常规生产的喷气燃料高一倍以上，对于任何航空公司来说，想要独家运营这样的航班，在经济上都是不可行的。此次试验成功，是得益于与空中客车公司以及SkyNRG Nordic公司的合作。
芬兰航空公司可持续发展副总裁卡蒂·伊哈玛基表示：“联合国气候峰会是应对气候变化的重要会议，我们希望借此机会，强调在航空领域更加广泛地使用可持续发展的环保生物燃料有助于改善气候。芬兰航空致力于与行业合作伙伴和政府机构进一步合作，帮助发展生物燃料供应链，并降低可持续生物燃料的日常使用成本。”
芬兰国际发展部部长佩卡·哈維斯托（PekkaHaavisto）说：“空中交通占了温室气体总排放量的2%，这使得这个生物燃料试验航班显得尤为重要。如果油价上涨，而生物燃料越来越便宜，那么有一天我们将可能用由可再生能源和废物制造的燃料来替代至少一部分矿物燃料。我很高兴，芬兰航空在这一领域展现出了领导力。”
“芬兰航空是空客近30年的长期客户，能与芬兰航空就此次商业飞行进行合作，我感到十分荣幸，”空中客车公司环保事务副总裁安卓娅（Andrea Debbané）说。“空客和芬兰航空有着同样的目标，通过将最现代、燃油效率最高的飞机与优化的空中交通管理和运营程序相结合，来实现航空碳中和增长，同时也推动经济型可持续喷气燃料的商业使用。”
“这次飞行是我们后续一大波攻势的预热，我们的合作伙伴Statoil Aviation、耐斯特石油公司和其他众多企业将会采取行动，加快北欧地区国家可持续和经济型喷气燃料的本地供应和生产，”SkyNRG公司首席执行官Dirk Kronemeijer说。“有了共同的努力，包括至关重要的政府支持和统一的目标，我们一定能够实现航空业可持续发展和长远的未来。”
芬兰航空现在还与合作伙伴一起，研究在赫尔辛基机场建立生物燃料枢纽的可能性。另外，芬兰航空还积极参与北欧可持续航空计划，这是一个包含了航空公司、机场运营商、制造商和政府部门的组织，共同合作以加速北欧地区航空可持续生物燃料的开发。
