重庆万盛经开区也将有自己的机场了，而且一下就来俩，一个主要用来停直升机，一个主要作为重庆公务机运行基地，并为江北机场分流。最快的年内即可动工建设。
黑山谷应急救援平台建设为直升机通航机场
据悉，万盛经开区通用航空项目包括黑山谷应急救援平台和金桥通用机场这2个子项目。
何谓通用机场？据万盛经开区发改局副局长、重点办主任李先凯介绍，机场按照等级分为国际机场、支线机场、通用机场。支线机场是指60座以上，跑道3公里以上；通用机场是指60座以下，跑道1.8公里以上。
以重庆为例，江北机场属于国际机场；而万州五桥机场、黔江舟白机场、巫山红池坝机场（未动工）、武隆仙女山机场（未动工）属于支线机场；而万盛即将开建的这两个机场属于通用机场。
其中，黑山谷应急救援平台建设为直升机通航机场，定位为二类通用航空机场，主要包括按1级直升机标准建设起飞降落场地，起降跑道按照一类直升机标准建设，只建设起降机坪，采用目视运行，建设长60米，宽60米整体停机坪一处，相应的配套机库、综合办公楼、设施按照地面机场标准建设，总面积2000平方米。
据介绍，该机场主要为应急救援交通服务，同时可开展商务航空等运营业务。预计总投资1768万元。目前，正在进行场址论证工作，预计8月通过专家评审。根据时间安排，预计7月底完成林地手续的审批，8月完成初设，9月完成施工图设计，计划在2014年年内动工建设。
金桥通用机场将作为重庆市公务机运行基地
金桥通用机场建设标准为一类通用航空机场，主要功能为重庆通用航空布点规划之一、通用航空运行培训中心、通用航空维修运行基地等，本机场可满足一般公务机起降要求，作为重庆市公务机运行的一个基地，可为江北机场适当分流。
金桥通用航空机场一期建设跑道长度2400米，宽30米，飞行区等级为4B（即：飞行跑道大于等于1800米，且使用的最大飞机的翼展为15-24米，主起落架外轮外侧间距为4.5-6米），满足通航飞机使用需求。
航站区一期主要建设项目是满足机场运行需求，主要建设2500平方米左右航管综合楼（含1500平方米航站楼），1000平方米综合办公楼，机库根据入驻飞机数量建设，本期建设机库2000平方米，停车场3500平方米左右，整个航站区平整按240米宽、900米长来控制，规划区占地约120公顷，预计总投资13亿元。
目前，该机场正在进行场址论证工作，预计今年年内完成专家评审，计划2015年完成可研、初设、林地手续、施工图设计等工作，在2015年年内动工建设。
万盛打造“重庆两基地一中心”
据万盛经开区发改局副局长、重点办主任李先凯介绍，通用航空是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的各类航空活动。通用航空产业主要包括通用航空器制造业、通用航空商业、通用航空公共服务业等，是国家大力发展的战略性新兴产业。大力发展通用航空产业，不仅可以满足日益增长的通用航空需求，而且有利于带动我市冶金、化工、复合材料、电子、精密机械加工，以及商务飞行、作业飞行、旅游、会展、培训等相关产业的发展，做强西部产业高地。
按照万盛经开区在“五大功能区域”建设中的发展定位，将积极推进通用机场建设。抢抓该区成为重庆两个通用航空产业试点区县之一的重大机遇，着力培育和壮大通用航空产业，实现区域发展和国际化战略新兴产业接轨，将万盛打造成“重庆两基地一中心”，即重庆通用航空基地、重庆航空培训基地和重庆公务机集散中心。
