衡阳的辉煌离不开发达的交通优势，衡阳的再次腾飞更需要完备的立体交通网络。在衡阳“1189”立体交通网络中，分量最重的当属南岳机场。而即将投入使用的南岳机场，必将为衡阳的腾飞插上飞翔的翅膀。
5月8日上午，记者来的机场建设施工现场，站在南岳机场指挥中心的塔台楼顶，整个机场的全貌一览无余，雁形设计的航站楼如展开双翅的大雁，气势恢宏。目前南岳机场飞行区跑道、停机坪和联络道施工已经完成。空管工程、助航灯光、供油设施、消防设施、围界、开沟、附属建筑等项目也已基本竣工。14300平方米的航站楼已经进入内部装修环节，外环路、外排水、衡云干线、场外电力改线工程、双回路供电线路、自来水、天然气、排水、排污、通信、移动等市政接入设施已全面开建或基本完成。按照计划，5月底机场建设项目将全部完工，6月份正式通航。
据了解，南岳机场初步计划开通6条航线，分别为北京、上海、大连、重庆或成都、海口、西安或昆明。而南北向的广州、长沙、武汉等城市因有京广高铁的联通，势必对机场客流造成影响，因此均未在直飞城市范围。
作为南岳机场的配套工程，衡云快速干道的建设目前也进入了关键期。记者在现场看到，从云集大道到机场航站楼前的一段长为3公里的路程，目前已进入水稳沙的铺设阶段，预计在5月底全部铺设完毕。施工方介绍，这一路段将与南岳机场建设进度同步，确保机场正式通航后，为进出机场的车辆提供便利。而作为衡云快速干道重要环节的新塘埠湘江大桥，目前陆上桩基已经全部完成，正在进行水中墩的施工，衡南段道路工程也将进入铺设阶段。按照工期，整个衡云干道预计12月底全线通车。届时，云集将进入“准衡阳市中心时代”，真正融入衡阳“12分钟经济圈”，发展步入快车道。
据了解，作为国内支线机场，航站区按满足2020年旅客吞吐量30万人次、货油吞吐量1200吨目标设计，设计起降波音737和空客320系列飞机，主要服务于湘中南地区的旅游、公务、商务与探亲客流需要，兼顾抢险和通用航空业务。
