《澳洲金融评论报》报道称，受激烈运载能力战的影响，澳洲航空（Qantas，简称“澳航”）及澳洲维珍航空（Virgin Australia）本财年可能录得亏损。不过，全球总体航空企业有望连续两年利润攀升，尽管燃油价格有所上涨。
国际航空运输协会（International Air Transport Association）预计航空业本财年总利润可达187亿美元（207亿澳元），稍稍低于此前预期的197亿美元，原因在于燃油价格预期值也提升了。但其CEO泰勒（Tony Tyler）认为澳洲的航空业环境明显非常严峻，首席经济师皮尔斯（Brian Pearce）则声称澳洲旅客需求增幅低于全球平均水平。1月期间，在澳航空公司将国内市场的运力增加了4%，但市场需求仅攀升3.1%，这分别低于全球平均的8.2%及6.5%。
与海外同行一样，本土航空公司也受制于高企的燃油价格。澳航预计本财年其燃油成本将涨至破纪录的46亿元，因为美元结算的燃油价格在澳元贬值的同时有所提升。
市场预计澳航本财年录得6.9亿元的全年税前亏损，澳洲维珍则为1.74亿元。国际航空运输协会认为亚太区航空公司本财年总计盈利37亿美元。澳航称其预计下半财年运力将攀升3%至4%，这是维持65%国内市场份额策略的组成部分。澳洲维珍并未提供运力预期值，但澳航本周向分析师表示预计该公司的运力增幅为4.6%，主要来自于廉价业务部门虎航澳洲分公司（Tigerair Australia）。
有迹象显示，澳航与澳洲维珍之间对抗的重点正转向廉价市场。澳洲的主席克利福德（Leigh Clifford）上周声称该公司正在上调部分机票的价格。据悉，澳洲维珍也采用这种措施来弥补关键航线上提供免费饮食的成本。
