3月初，孟加拉国首都达卡至郑州的全货运航班将实现首航，今后产自印度洋的鳝鱼、螃蟹等海鲜产品可直接空运至郑州。
一条条新开通的货运航线拉近了郑州航空港经济综合实验区与世界的距离，使郑州离“航空货运枢纽”的目标越来越近。来自郑州机场的统计数据显示，2013年机场货邮吞吐量实现25.57万吨，同比增长69.13%，增长速度在全国大型机场中再次位居第一。
据介绍，2013年，郑州机场新开辟货运航线14条，使机场每周的货运航班达到80班。目前，机场货运航线通航点已达24个。
随着DHL、丹马士、东航物流公司等一大批国际国内物流企业强势入驻，郑州机场空空中转、空陆联运业务不断扩大，国际和国内航线互转、航空和公路运输衔接的航空物流网络初步形成。如今，在机场3万平方米的货运大楼上，来自全国各地的40多家货运公司、货代公司集聚在一起，谈生意使用的语言不再仅仅是上海话、广东话，更多的是英语、俄语……
郑州机场货运增速带来了“强磁吸引效应”。2013年11月4日，国际科技巨头微软公司交给郑州机场第一单货运业务——运送1.1万吨电子货物到欧洲。接到任务后，郑州机场精心组织，在短短40天内成功保障了105架全货机航班，赢得了微软物流高度评价。1月份，来自欧洲的卢森堡航空公司与郑州“喜结连理”。卢森堡航空公司占据全球航空货运市场3.3%的份额，排名全球第9。该公司今年将在航空港经济综合实验区内建设国际化的货运基地航空公司，并计划于今年4月完成首航。2月初，德国莱比锡机场又和郑州机场达成初步合作协议。
记者获悉，2014年郑州机场的货运目标是，货邮吞吐量增长30%以上，力争达到35万吨，争取在全国大型机场中排名进入前10位。同时，努力争取引进澳大利亚、阿提哈德、大韩、仁川等货运航空公司，计划国内新开郑州至无锡、成都、重庆，国际新开悉尼、迪拜、大阪等全货机航线。
