据美国彭博《商业周刊》2月13日报道，随着亚洲人均收入日益提高，越来越多的人选择乘飞机出行，廉价航空公司由此应运而生。酷航、乐桃航空、捷星航空、亚洲航空等均推出低价机票，与传统航空公司一比高下，国泰航空为此面临巨大挑战。
据悉，香港赤鱲角机场是这场争夺战的主战场。国际机场协会数据显示，自2012年10月至2013年10月份，香港赤鱲角机场共接待5900万乘客，仅次于伦敦希斯罗机场和迪拜国际机场。而赤鱲角机场近50%的乘客都由国泰航空接待。
据报道，随着新兴廉价航空公司的出现，国泰航空不仅在票价方面要面临巨大的压力，而且在亚洲其他人流量多的机场，还要与这些新兴航空公司抢夺起飞点、降落点、登机口。研究咨询组织亚太航空中心(Capa Centre for Aviation)分析专家威尔 霍顿(Will Horton)称，“时至今日，国泰航空已是忧心忡忡。”
据亚太航空中心报告显示，截至目前，亚太地区共有47家廉价航空公司，共拥有近1000架飞机。且这47家廉价航空公司已订购1500架飞机，约占亚太地区飞机购买量的50%。该报告还指出，截至2013年底，廉价航空公司，在东南亚航空市场占30%份额；南亚市场占27%；北亚(包括日本、大中华区、韩国在内)占10%。蔡山美
