韩国国土交通部近日发布的统计数据显示，2013年，作为韩国最大航空公司的大韩航空有限公司（Korean Air Lines Co. Ltd）经营业绩令人汗颜，客运量比上年减少3.9%，其中，日本航线客运量减少最为显著。
统计数据表明，大韩航空去年客运量为2360.7万人，同比减少95.9万人。其中，国际航线客运量1664.6万人，同比减少34.1万人，减幅为2.0%。据称，日元贬值和竞争加剧，是导致日本航线客运量急剧减少的主要原因。日本航线客运量391.6万人，同比减少71.1万人，减幅为15.4%。客运量减幅达2位数的航线为，仁川—成田航线同比减少14.7万人，减幅为21.3%；仁川—大阪和仁川—名古屋航线等同比减幅也超过了10%。
与此不同的是，由于到访韩国游客的增加，中国航线客运量达312.4万人，同比增长7.0%。
大韩航空在韩国各航空公司中是客运量减少唯一的1家航企。该公司去年1-9月经营亏损累计达373亿韩元（约合人民币2.0895亿元）。公司相关人士表示，日元贬值和廉航（LCC）的竞争是客运量减少的主要原因。来自日本经由韩国前往美国和欧洲等地的转机乘客数也大为减少，从而影响到其他航线客运量的增长。
与大韩航空业绩低迷形成鲜明对照的是，韩亚航空公司（Asiana Airlines Inc.）客运量达1632.2万人，同比增长3.4%。其中，国际航线客运量1170.6万人，同比增长4.3%；国内航线客运量461.6万人，同比增长1.4%。该公司的日本航线客运量同比也减少了5.5%，但是除此以外的航线客运量均为增长。其中，中国航线同比增长10.5%，客运量超过了日本航线。东南亚航线同比增长6.4%。不过，由于新增航线和增加航班，加之与廉航的机票价格竞争等，影响到公司的收益，去年运营整体上为亏损。
与韩国2大航空公司形成对照的是5家廉航公司。去年，韩国廉航客运量总数达1569万人，同比增长20.2%。其中，国际航线同比增长36.9%，国内航线同比增长13.8%。廉航在国内航线市场中所占的份额上升至48.2%，同比增长4.4个百分点。在国际航线市场中所占的份额达9.6%，同比增长2.1个百分点。（编译自《朝鲜日报》1.26）
