日前，随着六盘水月照机场的正式通航，贵州省已有贵阳龙洞堡、遵义新舟、铜仁凤凰、兴义、黎平、荔波、安顺、毕节、黄平、六盘水等十个通航机场，形成了“一干九支”的格局，离“一干十三支”的机场运行格局更进了步。
六盘水月照机场有限公司董事长王志禹告诉记者，六盘水月照机场于2012年2月27日正式开工建设，是中国民航总局“十一五”支线机场建设规划项目，同时也是贵州省重大建设项目之一，属新建民用机场，总投资15.17亿元，是目前国内支线机场中土石方量最大、填方高度最高、地质条件最复杂的机场。从正式开工到竣工，机场建设历时两年零六个月，建设历程颇为艰辛。工程按满足2020年旅客吞吐量25万人次，货邮吞吐量1250吨的目标进行设计。机场规划主要航线为六盘水至贵阳、昆明、攀枝花、重庆、武汉、广州、北京、上海等城市。目前已开通贵阳、重庆航线。
