香港国际机场是全球最繁忙的机场之一，国际客运量位列世界第五，国际货运量称冠全球。据统计，香港国际机场每年约有28万次航班起降，这些飞向世界各地的飞机所用的动力燃料——航空煤油，有一大部分是由来自千里之外的中国石油化工股份有限公司镇海炼化分公司（以下简称“镇海炼化”）提供。
湛蓝的天空，见证着品质的坚如磐石。
位于东海之滨、濒临杭州湾的镇海炼化是中国石化旗下的骨干企业，前身为始建于1975年的浙江炼油厂。经过30多年的滚动发展，公司从一家年加工能力仅为250万吨的小炼油厂，成长为国内规模最大、效益领先、竞争力最强的炼油企业之一。公司原油年加工能力达2300万吨，是国内最大的原油加工、进口原油加工、成品油出口和重要的原油集散基地之一。
技术动力
今年上半年，镇海炼化共计出口航空煤油46.69万吨、货值4.18亿美元，增幅明显。市场竞争力来自于镇海炼化一直以技术为核心，打造市场领先的高品质产品。其中汽油、航空煤油、柴油等多种油品出口至美国、日本、印度、韩国、新加坡等国家及我国香港、台湾等地区。其生产的“东海”牌F1沥青在上海国际赛车场赛道项目中成功中标应用，并入选国际汽联推荐沥青名单。2009年，镇海炼化成功向香港市场供应欧Ⅴ超低硫柴油，实现了国产柴油供应香港市场“零的突破”。
1998年镇海炼化第一次向香港出口航空煤油，中国石化要求镇海炼化结合国际国内两大市场，一方面要做大加工总量，降低生产成本；另一方面要不断调整产品结构，积极开拓高端产品。作为石化行业的排头兵，提升我国炼油生产技术档次、提高中国石化总体经济效益，是镇海炼化义不容辞的职责。要实现镇海炼化“世界级炼化一体化标志性企业”的战略目标，就必须敢于同国际大公司抢市场，勤于探索，勇攀高峰。
镇海炼化生产航空煤油的关键装置是航空煤油加氢装置，采用航空煤油临氢脱硫醇RHSS技术。该技术是北京石油化工科学研究院开发的新一代航空煤油精制技术，它包括新型加氢脱硫醇催化剂RSS-1A以及与之相适应的临氢脱硫醇工艺，集合了非临氢及加氢两种工艺的特点，通过临氢反应，脱除直馏喷气燃料中的硫醇和环烷酸、羧酸等酸性组分，同时还能改善产品颜色并适当降低总硫含量和提高航煤烟点。镇海炼化完全具备生产高品质航空煤油和引领国际市场的条件，这也是镇海炼化航空煤油成功进入国际市场的重要原因。
质量内核
为保证出口香港航空煤油的质量，镇海炼化采取了一系列质量控制措施，制定了《镇海炼化香港航煤管理规定》，通过全过程质量保证体系(原料选择、生产流程控制和检测严控等)控制航空煤油质量。多年来，镇海炼化出口的航空煤油质量非常稳定，产品检验合格率长期以来一直保持在100%，得到了香港机场方面的充分肯定。
镇海炼化还强化全流程精细化管理，公司各部门精益求精做好航空煤油出口工作。总调度室根据出口计划提前组织备料，根据出口航空煤油的指标要求下达质量控制指标，并制定调和方案，各生产运行部按规定要求做好航空煤油产品的生产过程控制，储运部根据调和方案的要求进行备料，港储部要对储罐产品进行循环，并安排质技中心检测储罐上、中、下密度，确保混合均匀。装船前，质技中心要完成在泊位输油臂下采集管线油样，分析馏程、闪点、密度等各个指标，检验合格方准装货。装运过程中，要在装船开泵后及停泵前半小时取样分析航空煤油的密度、外观，确保质量稳定。装船完毕，港储部要做好封舱。
供港航空煤油的整个出口过程一环紧扣一环，有效保证了产品质量。
诚信准绳
一个企业要实现持续有效和谐发展，要打造“百年老店”，就必须把诚信作为企业一切经营活动的准绳。
回顾镇海炼化30多年的发展历程，恰逢中国石化工业由计划经济体制向市场经济体制逐步转轨并不断完善的阶段，国内外市场跌宕起伏，瞬息万变。其间，钻“空子”者有之，打“擦边球”者有之。然而，随着市场经济体制的日臻完善，投机取巧者如昙花一现，逐步销声匿迹，而镇海炼化却以不变之“诚信”应对着万变之市场。
燃料油品是社会经济发展的动力。镇海炼化始终把向社会提供优质的环境友好产品作为义不容辞的责任，真正把公司融入社会大家庭，通过加强内部管理，持续提高产品质量，建立健全了完整的质量管理体系，通过ISO9000质量管理体系认证，油品质量始终走在行业前列。2009年，镇海炼化被宁波检验检疫局授予“诚信百佳”企业的荣誉。另外，镇海炼化的出口航空煤油被宁波检验检疫局纳入电子监管系统，通过充分发挥电子监管和人工核放优势，镇海炼化的出口航空煤油获得了一条绿色通道，减少了滞期费用。
国际著名的所罗门咨询公司绩效评估报告显示，镇海炼化竞争能力居亚太地区72个炼厂第一组群。据美国《油气杂志》统计，镇海炼化年炼油能力居世界第17位。镇海炼化正在由“中国炼油标志性企业”向“世界级炼化一体化标志性企业”昂首迈进。
