曾录得2.44亿元破纪录亏损的澳洲航空公司在上财年获得了600万元（澳元，下同）的净利润。
虽然国内外航线竞争激烈而燃油价格又高企，澳航的基底利润却激增超过100%至1.92亿元。这家本土最大的航空公司已任命投资银行家布伦纳及前爱立信高管海伊为新董事会成员。
澳航还宣布，2004年加入董事会的克罗斯将于10月卸任，届时董事会成员将为10人。上财年收入攀升1.1%至159亿元的澳航依旧不会派发暂定红利，延续了2009年以来的政策。
其国内优质部门，即捷星航空公司及常飞客部门，均取得盈利，国际业务部门则将基底亏损锐减一半至2.46亿元。
投资者对澳航业绩的反应较为积极，推动该公司股价在昨天（28日）早盘交易中上涨6.5%至1.31元。澳航的CEO乔伊斯表示，市场状况非常艰难，但该公司专注于可控元素。
他指出，捷星的基底税前利润暴跌32%至1.38亿元反映了国内贸易状况的艰辛，以及日本和香港分部创办时期的亏损。
成为澳航利润推动力的常飞客部门税前利润激增13%至2.6亿元，目前会员数达940万人，该公司计划本财年冲击1,000万人大关。
此外，澳航重启了股份回购计划，希望能赎回价值1亿元的股票。
不过，该公司将国防服务部门以8,000万元的价格出售给了世界级军工生产商诺斯洛·普格鲁门。
