“做航空，必须要有产业链的概念，只有通过链条当中各个环节的配套，才能最大限度降低企业经营成本，实现规模效益，从而带动整个产业发展。”说这句话的不是经济学专家，而是西安航空基地区内企业—西安恒锵航空科技有限公司总经理郭继军。
与人们印象里精明的民营老板不同，郭继军谈话时语调和缓，儒雅沉稳，流露出他对航空产业的独到见解。
恒锵公司五年前在西安航空基地投资1.5亿元建厂，专注于为航空公司提供附件维修服务，目前已经与国航、东航和南航等大型航空公司建立了良好的承修关系。公司取得了ISO9001、《JMM港澳联合认证》等多项业界认证，在创业初期年产值仅几百万元，如今已经增长了十几倍，一跃成为我国西北地区规模最大的民营航空附件维修企业，维修业务范围也扩大到飞机防冰系统、电源系统、辅助动力系统等领域。
在被问及当初在西安航空基地投资的初衷时，郭继军说：“一方面是因为西安航空基地鼓励民营企业发挥‘小、快、灵’的优势，给西安众多大型国有航空企业做配套，另外一方面，西安航空基地已经形成了完整的上下游产业链，进来的企业都能在很短的空间距离内建立供销关系，所以效率高、成本低。发展条件这么好，我们当然想进来分一杯羹啊！”
西安航空基地产业集群的吸引力具体体现在哪些方面？面对记者的疑问，郭继军的答案是：首先，恒锵现有设备中，只有少部分是国外原装厂商，而大部分是恒锵自主研发的，而自主研发所依赖的就是西安航空基地的区内配套厂商，恒锵通过委托设计和制造，能够迅速获得高品质的机器设备；第二，经过多年深耕，西安航空基地已经形成了成熟的内部专业分工，恒锵一般会将电镀、表面处理和尺寸恢复等非主营业务转包给以中航工业西飞为代表的其他厂商，避免了自己专门购置设备造成的浪费；第三，在航空产业当中，每个企业都需要深入掌握客户企业的需求，恒锵能够充分利用周边中航工业等大型企业的智力和技术资源，获得全方位的技术培训及设计指导，使恒锵更好地满足客户需求；第四，做维修业务，对专业技术人才的需求尤其强烈，恒锵附近建有西安航空职业技术学院、西飞技术学院等四所技术院校，能够有效地实现“校企对接”，从家门口获得高技能人才。
郭继军还给记者举了个例子：恒锵需要的一种特制工装夹具，附近的大型国有企业可以在一天内为恒锵完成图纸设计，然后在半天内就有制造商将符合国家标准的成品送过来。这样的高效率和低成本，在其他地方根本不可想象。
关于今后发展的打算，郭继军信心满满：“国家已经启动了低空管理改革，我们很看好通用航空的发展前景。西安航空基地聚集了一大批通航企业，我们希望在这里深度参与通用飞机的维修，这里面蕴藏着巨大的商机。”
近年来，在龙头企业的带动下，越来越多的航空基地入区企业正在融入国际国内航空企业体系，为中航工业西飞、波音、空客、罗罗等国际知名企业进行配套。产业集群的聚集带动，使西安航空基地呈现出强劲的发展势头。今年上半年，西安航空基地的工业总产值、进出口总额、一般财政预算收入和规模以上工业增加值等主要经济指标均保持了30%以上的增速，其中规模以上工业增加值增长39.8%，增速名列全市开发区第一。
