当地时间7月6日上午11点28分，韩亚航空公司客机在美国旧金山机场着陆时失事，两名中国少女遇难，181受伤。众多微博网友发声，对事故表示痛心，对死难者表示哀悼。与此同时，新闻报道中体现的逃生细节，也引发了网友对乘务组应急处置以及旅客安全意识的热议。
乘务组被网友赞“反应超快”
新浪微博认证为“南航安全员·乘务长”的网友“天赐之洋”7月7日发表微博，称赞韩亚乘务组判断的准确和迅捷：“从跑道落地痕迹看，飞机在跑道头的填海围基处就撞击地面了。然后一路都是散落的残骸和零件。发动机只剩下右发，填海围基旁水面浮现的很有可能是左发。我只想说，乘务组反应超快，飞机趴在地面是向右倾斜的，右边撤离滑梯开启会太低，而且右发直接断裂在右二门，堵住了舱门。.乘务组判断迅速开启左边舱门！救了大家！”
网友“泡饭小姐不要V”7月7日发表微博：“再也不要觉得乘务员是服务员，她们在关键时刻是救命的！从此次韩亚214航班坠毁时，乘务组的决断来看，她们做的非常棒！没有放右边的滑梯，右边发动机起火很严重，飞机还向右边倾斜。由此看来韩亚的应急训练还是可以的各位大叔大爷们，再也不要挑剔乘务员的长相和身材，关键时刻能救命才是王道阿。”
旅客乘机安全细节受关注
成功撤离的背后，乘客应该做什么？一些业内人士发表微博、博客，认为这次事故曝露出了部分乘客安全意识薄弱的问题。
知名网友“功勋PILOT ”在博客中特别提到了旅客逃生的问题：“对于这次韩亚214的事故，每个人都在失去同胞的心痛中，那么年轻……同时也有人在对逃生旅客的幸运表示由衷的感慨。我也是！但从这次事故中我也看到了很多需要我们思考的地方。某旅客在逃生的时候还‘有条不紊的’收拾了行李，并且说由于客舱不是很混乱，所以时间充裕；也有的网友从照片中看到了很多旅客都把随机的大行李搬运了下来；还有的微博甚至在惋惜旅客都没有鞋穿……”
新浪微博认证为“东航凌燕组乘务员，东航培训中心乘务教员”的网友“飛人佟格格”7月7日发表微博：“空难事件的发生，让人无比痛心，活着是极好的！可是看了无数的图片，旅客带着行李逃生，而机组乘务组却在最后关头想的是如何尽快安全组织旅客撤离！从图片上可以显示最後左侧1L滑梯已经没气了！高跟鞋、行李箱是罪魁祸首！命重要还是财务重要？相比之下我们应该善待飞机上可爱的机组！”
网友“天赐之洋”对部分旅客在逃生时的表现发表了自己的看法：“此次旧金山机场的飞机坠毁事件让我们看到了让人不可思议的画面。有些撤离飞机的旅客拎着大包小包，甚至还有很大的行李箱。有的男子又在近距离兴致勃勃的拍摄飞机。真心弄不懂为什么撤离时的他们会有如此的举措。到底是生命重要还是什么重要？万一大箱子阻塞了脱离或弄破了滑梯，万一拍摄时飞机突然爆炸……后果不堪设想！”
新浪微博认证为“民航飞行员《南方周末》特约知识顾问”的网友“欢乐的云端之上”，7月7日22:38分发表的一篇微博在不到一天内已被转发了三千多次：“一位美航空乘告诉我：韩亚777事故不幸遇难的两名女孩是机外发现的，那就应该是没系安全带，她说很多国人坐外航飞机，起降时不系安全带、不调直座椅、不收小桌板、不开遮光板、头顶放超重行李…等等，还不听劝，经常要中文广播如不听空乘的将罚款1500美元。难道他们不知道这些是在紧急时救他们的命吗？”
延伸阅读
细节决定生死：你不得不知道的乘机安全常识
空难事故令人痛惜。航空事故一旦发生，挽救生命的除了乘务组，还有每个旅客都应该牢记的安全细节。
1.紧急撤离的注意事项
紧急撤离也叫应急撤离，分为陆地撤离和水上撤离两种。从准备撤离的时间上可分为：有准备的紧急撤离、有限时间准备的紧急撤离、无准备的紧急撤离。飞机遇险，需要紧急撤离时，飞行机组和乘务组都有相应的预案和应急操作程序，而且都经过了严格训练，并且每年都会定期复训演练。在此简单介绍紧急撤离的基本知识和谈谈旅客在紧急撤离时的注意事项，及怎么防护避免自身受到伤害。
2.为什么要收起小桌板？
在飞机起飞、着落等阶段客舱乘务员都会广播或做安全检查，要求旅客系好安全带，打开遮光板，调直座椅靠背等指令。可能很多人只是遵照执行，或是见大家都这么做也就跟着做了，其实心里并不是很清楚为什么要这么做……其实这并不是乘务员服务态度不好，故意为难，而是从安全的角度要求大家执行。下面就来解释为什么要这么做。
3.飞机舱门开不得
飞机舱门结构复杂，里面含有应急滑梯以及其他电子设备，如果操作不当，会对人员和飞机造成伤害。所以只有经过培训的机务维修和机组人员才能进行飞机舱门操作。
4.揭秘“应急滑梯”
“滑梯”利用滑梯撤离客机就和儿童们在公园坐滑梯一样，滑梯自动充气后有一定弹性和硬度，形成有一定角度的倾斜式滑道。人员顺着这个滑道可以从客机上滑下来，快速而安全地下降到陆地上。在水上的话，滑梯还可以当做漂浮物或者救生艇使用，可用做救生艇的滑梯可以承载一定数量的旅客。
