神舟十号飞船发射在即，31台套设备是咱“烟台造”。烟台航空航天产业底子究竟有多厚？昨日，记者调了解到，国产大飞机钛合金紧固件烟台将占两成，南山商务机累计飞行近2000小时。
国产大飞机紧固件为烟台制造
今后乘坐国产大飞机出行，不要忽略飞机上的烟台“印记”，小到钛合金紧固件，大到飞机机翼，都有可能找到烟台“元素”。
昨日上午，东方蓝天钛金紧固件综合研发生产基地1号厂房内火花四溅，设备进场前的准备工作基本就绪。“国产商用大飞机C919单机109万件标准件中，约20万件钛合金材料零部件将全部在这里自主研发。”高新区经发局副局长李芳德说，这意味着烟台将为国产大飞机提供近两成的标准件，烟台由此“搭”上了国产大飞机的航班。
不仅是紧固件，在国产大飞机上，万华集团MDI产品、氨纶集团航空级蜂窝芯材用间位芳纶纸、烟台鲁鑫贵金属铝合金丝材……这些产品都有望为大飞机项目配套。
南山航空产业链目前已现雏形
目前，烟台一批企业已为飞机制造供应商提供飞机座椅材料、隔热材料、炭盘、飞机用液压件等产品，并对航空涂料、铝型材、吸音隔声材料、铝金丝材等四大类产品具备研发生产能力，在轮胎、磁性材料、电机等领域具备提供配套的潜能。
铝型材是制造飞机用量最大的材料之一，南山集团、丛林集团可研制生产飞机用铝合金板材、大规格厚板等产品，丛林集团生产的挤压铝板已为波音飞机配套供应商批量供货，可用于生产机用座椅支架。烟台鲁航炭材料科技有限公司的飞机用刹车盘已为多种国产新型战机配套。
南山集团自2010年进入航空领域以来，以公务机为先导，全面打造集航空教育、航空运输、航空制造、航空服务为一体的南山航空产业链，目前已现雏形。商务机开航至今累计飞行近2000小时，累计架次1000余架次，计划到2020年前后，公司机队规模将达到30架左右。南山国际飞行学院投入训练飞机18架，招收飞行学员231名，目前已进入带飞训练阶段。
烟台可考虑建设航空航天产业园
烟台市经信委主任孙涛认为：烟台应引进战略联盟，促进产业优化升级，加强与中国商飞、中航工业、中国航天的战略合作。中国商飞、中航工业、中国航天是我国航空航天产业的领军企业，建设项目多、科研能力强，烟台要在项目建设、人才培训、科技支撑、产品配套等方面开展合作。支持行业内企业与国内外大企业集团、科研设计机构、高等院校的合作，建立战略合作联盟，实现多领域、多层次的合作发展。围绕国家大飞机项目实施，鼓励和支持骨干企业积极参与大飞机配套设备设施及材料的研发生产，推动一批优势企业和优势产品与大飞机项目实现对接。
“从一定意义上看，衡量一个城市制造业水平的高低，一看飞机、二看汽车。”孙涛说，烟台可以考虑建设航空航天产业园，提高产业集中度，把航空航天产业打造成又一支柱产业。
