今年深圳地区气候反复无常，持续多雨，日照天数比往年都短，致使荔枝比往年的成熟期有所推迟，据深圳南航货站工作人员介绍，以往6月中旬是深圳大批量荔枝“北飞”的高峰期，南航货站往年的荔枝日运输量可达6至7吨。但是今年由于荔枝成熟期推迟，而且是“小年”，荔枝减产40%，导致目前日荔枝运输总量也相对去年下降了40%。
虽然荔枝减产，批量运输荔枝有所减少，但因为荔枝保鲜要求较高，因此减产和价格上涨并未影响搭乘飞机的旅客携带荔枝的热情。南航的机坪操作人员为了最大程度的保证荔枝的新鲜，严格控制机坪装卸时间，避免阳光暴晒。在往年的运输中，许多旅客就使用购买时的纸箱直接托运，在装卸过程中容易破损，南航的相关人员也提醒广大旅客，最好使用较为坚固的镂空塑料箱，如使用纸箱，最好在托运前先进行打包加固，以保证运输安全。
