广西壮族自治区主席陈武22日在广州透露，地处中国对东盟开放前沿的广西，通往东盟的国际航线已达12条。
六年前，广西通往东盟的定期航线只有一条，经过六年的发展，广西通往东盟的航线已达12条。2012年广西机场对广西的经济贡献达到了216亿元人民币，创造了6万个就业机会。
他介绍，2012年，广西全区机场旅客吞吐量1427万人次，比上年增加96万人次，创历史最好水平；全区飞行航线达到204条，其中通往东盟的国际航线12条。南宁机场新航站区项目全面开工，预计明年将建成投产；河池机场今年将建成投产；同时，桂林机场和柳州机场扩建、梧州机场迁建以及玉林、贺州机场新建等重点民航项目的前期工作加快推进，广西民航事业进入了新一轮的快速发展期。
广西与中国南方航空集团公司当日在广州举行座谈会。陈武在会上说，尽管近年来广西民航事业实现了快速发展，但从总体上看，广西民航发展水平仍然不高，发展力度仍低于公路、铁路、水运等其他运输方式。2012年，广西全区民航旅客吞吐量比海南省低，南宁机场旅客吞吐量703万人次，低于贵阳机场等周边省会机场，与把南宁机场建成面向东盟门户枢纽机场，把桂林机场改造成为国家重要旅游机场的目标要求相比仍有较大差距。
他希望南航进一步提高广西航线网络的广度和密度，希望南航尽快开辟南宁、桂林直达东盟国家的航线，不断满足广西与东盟国家之间日益密切的交往需要，进一步提升南宁作为面向东盟的门户枢纽机场的地位和作用。
中国南方航空集团公司司献民说，从去年各项指标数据看，广西经济发展的速度在全国比较靠前，经济总量不断增加，为航空事业的发展提供了难得的机遇，尤其这几年中国—东盟博览会的连续成功举办，中国—东盟自贸区建设的深入和北部湾经济区的发展，广西的区位优势和战略地位更加凸显，航空业发展潜力巨大。
司献民说，南航下一步将继续加大在广西运力的投入，完善南宁及桂林的航线网络，争取今后3年在广西进出航班年均增长15%以上。他说：“我们将按照南航和广西签署的协议要求把南宁机场打造成面向东盟的门户枢纽机场，把桂林打造成重要的国际旅游机场。”
司献民说，下一步南航计划在南宁开通到东盟的国际航班，使南宁通往东盟国家的航班常态化。
