节后客源上涨并不意味着航空需求好转

收藏 www.jctrans.com 2013-2-26 9:07:00 平安证券研究所

导读:票价不足显示客源上升并非需求推动。无论节前还是节后,票价均低于去年春运,这种利用低价刺激客源的方式,吸引了一部分乘坐其它交通工具的客源,并非需求的真正上升。

  节后国内航空客源大幅上涨:票价刺激和客源重叠的结果。节后国内航空市场客源大幅增长,客座率也强劲上升,一改节前客源低迷的状态,我们认为: 

  1、节后学生、外出打工以及部分探亲返程客源重叠,造成航空客源形成明显高峰。 

  2、由于春节前市场不足,使得各公司在春节前预售了大量的节后低价机票,刺激了节后第一周客源的大幅上升。 

  3、客座率的大幅上升,并没有带来票价的同比上涨,从这一点可以推断,目前客源高增长源于票价刺激的结果。虽节后客源重叠带来一部分高票价客源,但不足以抵销前期预售低价对票价的冲击。 

  4、此外,恶劣天气造成的北京、上海始发高铁停运,也使航空受益,客源增加。 

  国际市场:客源增长显示出境游消费能力在增强。 

  1、国际市场运力增速较春节期间有所回落,但仍保持在10%以上。 

  2、客源增长快于运力增长,客座率、票价均同比上升,节后出境游返程客源集中支撑了市场的走势。这也反映了我国出境游的消费能力增强,客源在增长。 

  3、与之前国际航线票价持续低于去年春节同期不同,节后国际票价同比上涨,主要原因在于今年远程出境游客源增加,相应的返程时间也较往年推后,这就造成了国际航线高峰票价出现时间推迟,但今年春节期间国际线的票价峰值仍低于去年春节。 

  春运以来客源需注并未超市场预期。节后国内市场的大幅度反弹,将使市场会思考今年春节客源需求增长是否超预期,需求是否大幅好转。我们认为: 

  1、春节客源没有超预期,总量增幅并不抢眼。截止到上周,春运前四周客源增长11%,客座率低于去年春运。我们认为,节前国内市场低迷与节后国内市场的高增速,均有特殊因素,但从整体分析,今年春运客源增速基本保持了与运力的同步。 

  2、票价不足显示客源上升并非需求推动。无论节前还是节后,票价均低于去年春运,这种利用低价刺激客源的方式,吸引了一部分乘坐其它交通工具的客源,并非需求的真正上升。 

  市场预测:元宵节前客源充足,节后公商务需求平淡无奇。 

  1、从预订率来看,元宵节前的充足客源状态在节后将不再持续。由于去年3月淡季预订率较低,因此元宵节后的预订率明显走低,但相比去年基本持平。 

  2、预订票价仍然持续低于去年。在节后客流量下降的情况下,预计预订票价很难上升。 

  3、国内运力增速仍然可观。预订座位数增长保持在15%以上,在元宵节后公商务需求平淡的情况下,高运力增长必然会压制票价走势。 

  投资建议:客源反弹不意味着需求好转,仍需观察政策导向。节后的客源反弹并不意味着航空需求的好转,反而说明个人消费对价格有较高的敏感度。目前,公商务客源在3月底之前将面临着需求不足的压力,虽然并不会较去年更为恶化,但今年较快的运力增长使得票价很难上涨。

  我们认为,仍然需要观察两会在投资增长方面的政策导向,以判断未来公商务客源需求是否会有明显的复苏。我们建议观望航空股的继续调整,寻找买入时机。

本文关键词:航空,市场

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