大连机场投资800万元建立了国内机场最先进的旅客航空气象信息服务系统。该系统可在旅客登机前3至5小时期间，将航班动态、大连市区天气、目的地城市天气以及相关旅游资讯以短信的形式发送到旅客的手机上。尤其在航班不正常期间为旅客提供即时信息。同时，20台立式信息查询触摸屏分布在大连机场候机大厅各处，方便旅客查询航班动态信息、全国各地和世界主要城市的气象信息。
为有效应对航延问题，大连机场建立了黄、橙、红“三级”航延预警机制。出港航班延误1小时以上，未起飞的航班达到10班时，启动黄色预警；出港航班延误1小时以上，未起飞的航班达到20班时，启动橙色预警；出港航班延误1小时以上，未起飞的航班达到30班时，启动红色预警。同时，大连机场打破常规，快速发布航班信息。机场即时通过查询触摸屏、手机短信“一对一”、航站楼内LED大屏、大连机场航班动态网、广播、问询电话六大载体，同步实时将天气情况和航班运行情况告知广大旅客。
温州 扩大备用酒店范围
温州机场在航班延误信息发布上，“省略”了空管这一环节，由机场直接和延误航班的航空公司沟通，第一时间将旅客关心的有关信息通过机场广播、航班显示屏幕以及报纸广播电视发布，让旅客对航班延误有个准确的心理预期，减少焦虑情绪。
为了最大限度保障旅客食宿的需要，机场在完善大面积航班延误应急处置预案时，扩大了安置旅客备用酒店的范围，增加了酒店的数量。同时，在滞留旅客的餐饮上，新的预案也安排得更加细致，以机场的航空食品公司为牵头单位，整合职工食堂和候机楼内的餐饮企业等，相互协调保障滞留旅客饮食。
广州 增加信息发布渠道
去年由于天气原因，广州白云机场多次发生了航班大面积延误事件。对此，白云机场细化航班延误预案，增加了信息发布渠道。白云机场的航班延误应急机制根据航班延误情况适时启动“蓝色、黄色、橙色、红色”级别的响应，航班延误应急处置预案基本包括了各种突发情况。白云机场联合航空公司、空管等相关保障部门简化应急预案流程、提高效率，细化航班延误2小时、4小时、6小时、8小时及8小时以上的应急处置办法。
目前，在航班大面积延误时，白云机场已经全方位启动信息滚动发布，将最新天气情况、航班延误、取消情况、出行建议、航空公司和机场的咨询热线电话等信息，及时通过电台、电视台、微博等媒体向社会公布。
成都 设航班不正常协调委
成都双流机场也经常面临大雾天气，2012年12月5日成都双流国际机场遭遇入冬以来最严重的大雾天气袭击，造成了上百架次的航班延误，有多架进航班备降周边机场，导致几千名出行旅客滞留机场，双流机场一直处于关闭状态，除造成4日的航班未能执行完毕外，5日所有进出港航班都无法正常起降。
“一旦有不正常现场发生时，我们的应急预案就会及时启动，同时我们成立的不正常协调委员会就会在第一时间出动。”双流机场新闻发言人表示。据介绍，成都双流机场成立的航班不正常协调委员会，由机场、航空公司和各家保障的单位组成，一旦有不正常的航班延误，就会由航班不正常协调委员会下达指令，各部门合作协调起来十分迅速。
