南方航空董事长司献民在24日的股东大会上表示，2013年航空运输市场不确定性因素依然存在，但会好于2012年，公司将会在运力投放上比去年增加11%左右。
现场有投资者问及，南航对2013年整个航空运输市场如何判断？司献民说：“总的来看，2013年航空运输市场不确定因素依然存在，市场环境仍比较复杂，但还是会好于2012年。”他表示，在推动城镇化、拉动内需的过程中会释放一些对航空运输市场有益的正能量。同时，民航运输大众化的趋势也比较明显，行业正处在一个稳定的发展期。
民航局数据显示，预计2013年民航运输周转量增长8%，2012年该数字为6.1%；旅客运输量增长9.4%；货邮运输量增长4.3%，2012年货邮运输量负增长2%。司献民透露，南航也会在运力投放上增长相匹配的运力，将比2012年增长11%左右。
至于公司今年国内国际航空部署及营销方案，南方航空总经理谭万庚表示，南航在运力投放上还是以国内为主，份额约占70%，国际航线约占30%，比去年提高1.8%。国内航线具体部署上，将继续加密盈利好的航线，同时也要增加分、子公司之间互相飞的路线；国际航线上，要加强战略航线，如去悉尼、洛杉矶等地方的线路。
在谈及到目前南航国际线路经营情况时，谭万庚说：“目前公司国际航线经营情况逐渐好转，广州到悉尼的客座率达到了90%，公司将逐渐把澳大利亚、东南亚打造成公司独有优势区域。自A380投放到广州到洛杉矶的线路以来，目前情况也比较好，平均客座率达到84%左右。”
