国内钛市低迷的状态持续至今已有一年半，情况仍没有出现改善迹象，但“我的有色网”分析师李雪兰在近期接受采访时，还是对后市表示出乐观的态度，“中国的航天航空的需求正在增加，且预期将继续增加，这将强势助力钛市场回暖。”
据悉，我国钛市场在跨入21世纪的头十年里发展迅速，产能激增，在2011年年中左右，供求失衡过了临界点，成为压倒钛市的“最后一根稻草”，价格就此走低，迄今依然低迷不振。
“我的有色网”监测数据显示，上海海绵钛（含量≥97-98%）现货价格自2011年年中至今日（2013年1月24日）下跌了30元/千克，跌幅近三分之一。
李雪兰认为，国内钛系产品消费量近年来不断上升，但其速度仍远落后于上游产能扩张和原料供给的程度。此外，中国钛产业虽大却不强，高品质合金材料进口依赖度较高，使得高端钛市场被海外所吞。面对基本面如此疲弱的情况，钛价拉升乏力。
但是，李雪兰同时也谈到了一点，“中国现在相当重视国防工业建设，军工支出逐年递增，航空航母的建造都将使用到大量的钛系产品，因此我们对后市前景还是有所期待的。”
据了解，钛合金具有高强度、高耐腐蚀性和高耐热性等特点，被广泛用于航空航天及航海等军事工业领域。在我国，这一比例大概在10%左右，而发达国家最高可达90%。
李雪兰表示，中国的军工业发展迅猛，尤其是航空航母，相信到2015年之前其发展势头不会减弱，会对钛材的消费起到提振作用。
据悉，近期中国大陆已经启动了代号“038”的航母建造工程，将建3艘超大型航空航母，总排水量超12万吨级，预算约两千亿人民币。中国拥有一万八千公里的绵长海岸线和万余岛屿，建造航母不仅是科技力量的推动，也是保障领土安全所必须。中国建造航母，是长期发展海权战略、保护本国物资海上“生命线”上的重要一环，其意深远，其需求料不断增长，对于钛市场来说，将为其提供长足的支撑。
而在航空领域，我国也正在迅速地崛起之中。美国主流媒体《今日美国》在近期发文盛赞中国航天业，称中国航空业市场增速位于全球前列，目前在整个航空业中已经处于最前沿。有专家称，中国在支线飞机、通用机、直升机等项目上正加速进行自主研发工作，并已取得了新的进展。
此外，在航天领域，我国成绩的进步也相当明显。目前为止，我国已经累计发射140个左右航天器，并且，今年将继续送20颗航天器如太空。
飞机骨架、承重架、紧固件、导向装置和火箭的机盘、发动机、飞船主用材料等都需要用到数量巨大的钛合金材料，这对于支持钛市场回暖将起到十分重要的作用。
“我国现在在航天航空领域的投入不断加大，重视度不断得到提高，尽管现在钛行业面临产能过剩等问题，但长远看来，前景还是光明的。”李雪兰称，“春节过后，我对市场给予较高的期望，钛价回暖的可能性偏大。”
