近几年，中国和新加坡之间的客流量每年都稳定增长9%~10%。由于中、新两国间语言沟通方便，不仅中国人喜欢去新加坡，新加坡人也很喜欢去中国旅游。从航空业的角度来说，这是非常良好的发展，因为航线双向客流均衡，有利航空公司从两个客源地进行推广，新开航线的成功率也较大。
樟宜机场如何与合作伙伴创造双赢商机？新加坡樟宜机场集团市场发展司高级副总裁林振杰介绍，樟宜机场非常积极与中国的航空公司及旅游界伙伴开发二至四线的新航点；为使新航线步上轨道，樟宜机场对于与伙伴的合作推广也不遗余力。
林振杰举例，东航在2013年10月开通南昌—南宁—新加坡航线；由于南昌对新加坡市场仍是相当陌生的目的地，为了宣传新航点和提高新加坡旅客对南昌的认识，樟宜机场集团特地在新加坡主要报章刊登广告、进行促销宣传，并且主办了隆重的首航欢迎仪式。他指出，樟宜机场近几年一直和各大航空公司在新加坡作一系列中国二线城市旅游推广活动。比如，去年樟宜机场即和中国国航等多家航空公司相继合作推广东北、合肥、长沙、郑州等地区及旅游配套，并在新加坡的地铁站宣传，以增进新加坡旅游者对中国非一线目的地的认识。
与此同时，樟宜机场在中国进行推广。2012年12月，樟宜机场与东航和胜安航空在武汉联合举办了新加坡旅游文化展，介绍新加坡的同时并推广武汉—新加坡航线。2013年5月，樟宜机场也和厦航及酷航于山东省合作举办一系列航线推介会，为两地旅行社提供交流平台，促进新旅游产品的开发。
新加坡国家虽小，但是其腹地市场却扩及马来西亚、印度尼西亚等地。林振杰举例，马来西亚南部柔佛州的居民从新加坡搭乘国际航班比从吉隆坡出发更便利。因此，樟宜机场除与厦航在腹地市场主要报章刊登广告推广郑州航线，2012年12月也与东航于马来西亚柔佛州推广东航的航线网络及产品。
对于新航线的实际成功案例，林振杰介绍，2012年5月，海航开通了太原—新加坡航线。开通前，樟宜机场提供了大量资讯，助海航做出决策；开航后，樟宜机场也与海航、新加坡旅游局、山西省旅游局及旅行社合作推出一系列推广活动，如刊登户外广告和机场电子广告、举办商场路演、在新加坡举行推介会和参加旅游展等，并取得良好的效果。短短一年内，太原—新加坡的客流量即有了超过4倍的增长，可见航线推广活动能为新航线市场起到极大的带动作用。
