民航资源网2013年12月23日消息：据民航局李家祥局长介绍，去年中国民航旅客运输量为3亿5400万人，相当于全国1/3不到的人坐飞机，这与欧美等发达国家相比有着明显的差距。随着中国经济的发展，适应中国大众化发展的需要，低成本航空在中国有着广阔的发展前景。
2013年民航局进行了低成本航空方面的研究，专门召开了全国低成本航空运输研讨会；引导航空公司、各地对低成本航空进行推动，减少对支线机场、小机场的收费；改变航空公司服务模式，由过去注重高端向大众化发展；机场设备设施建设方面为低成本航空提供更便捷的条件，在候机楼、跑道、停机坪等资源使用方面为低成本航空开拓了更广阔的空间。
积极扶持低成本航空也是2014年民航工作重点的一方面。民航局将在航线准入、航班时刻、服务价格上实行更为灵活的政策，为低成本航空营造公平、宽松的市场环境。同时要求机场要结合低成本航空公司需求，完善相关保障设施，有条件可建设或改造低成本航站楼，鼓励大型骨干航空公司实施低成本战略，大力降本增效。关注国际航线低成本市场，以出境游快速增长为契机，拓展低成本业务。
