国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）发布了最新的财务数据调查报告，根据彭博全球航空公司指数显示，由于航油价格稳定，十月份，全球航空公司股票价格进一步攀升，同比增长5%，美国航空公司股票价格增长超过13%，今年第三季度航空公司盈利持续得到改善。
由于沙特原油产量上升，抵消了供应中断和需求不断增长带来的价格压力，十月份航油价格保持稳定，接近于2013年平均价格。航空业大部分利润通常在第二季度和第三季度获得，自今年第二季度以来，全球航空公司财务业绩持续保持稳定。根据第三季度财报结果显示，参与调查的15家航空公司中，北美地区航空公司上半年业绩持续增长并保持到了第三季度，7家北美地区航空公司第三季度税后净利润达到22.62亿美元；4家亚太地区航空公司税后净利润达到8.21亿美元；3家欧洲航空公司税后净利润达到7.72亿美元。
与去年同期相比，9月份全球航空客运量同比增长5.5%，运力同比增长5.3%，载客率增长80.3%。全球航空客运需求不断增长，主要归功于商业信心的不断提高，9月出口订单强劲上涨，主要新兴市场中国表现良好。与去年同期相比，中国国内客运量增长了10.6%，制造业和服务业活动指数在最近数月有所改善。运力增长了12.1%，超过了需求增加，载客率下降了1.2个百分点，至80.2%。最近几个月的强劲增长与9月航空客运量的持续提高表明，在今年年底前，航空客运量的增长会进一步加速。
与去年同期相比，9月份，亚太航空公司国际客运需求同比增长8.5%，在三大地区中表现最为强劲。最近几个月出现的增长下行压力已得以缓解，中国第三季度GDP增长和日本经济的改善为该地区航空公司国际客运量增长提供了有力保障。运力增长了7.1%，载客率提高1.0个百分点，至78.1%。
欧洲航空公司的国际客运需求同比增长3.4%，运力增长3.1%，推动载客率提高0.3个百分点，至83.9%。经济稳步增长，持续为客运量增长提供支持。制造业和出口活动的改善，以及贸易增长加速将有助于欧洲各大航空公司在本年度剩余时间里实现国际客运需求增长。
美国航空公司国际客运需求同比增长2.3%，运力增幅（3.1%）超过了需求增长，这直接导致载客率下滑了0.6个百分点，至83.9%。在整个第三季度，消费者信心和商务活动得以持续改善。然而，由于美国政府关门17天，在未来几个月里，各大航空公司可能会面临短暂下行压力。
