据《今日美国》报道，10月10日美国空中交通管制员、飞行员和机场高管们在国会大厦前冒雨举行集会抗议政府关闭。
尽管政府关闭之后，管制员仍旧继续工作，航空公司也在运营，但是约200名航空团体的代表表示，自政府10月1日关闭之后，航空安全已经受到威胁，行业招聘和现代化进程也受到阻碍。
美国国家空中交通管制协会主席里纳尔迪(Paul Rinaldi)呼吁：“不要把国家空中交通系统当作人质，不要把空中交通体系当作政治足球。”
美国民航飞行员协会第一副会长肖恩·卡西迪(Sean Cassidy)机长表示，航空运输系统仍是安全的。但他也表示，如果政府持续关闭，那么面临的风险也将会增大。他以烧坏的跑道灯和雷达显示器的问题为例，表示损坏的设备得不到及时更换就是一种存在的风险。飞行员也一直按美国联邦航空管理局(FAA)要求提交关于航班安全的匿名报告。但卡西迪表示，政府的关闭阻碍了其对安全问题的审查和关注。航班的效率性已经受到阻碍，航空业目前是以超出预定时间的情况再工作。
美国机场主管协会会长托德(Todd Hauptli)表示，政府关闭使得机场高管们无法确定是否有足够的空中交通管制员和运输安全管理局官员，尽管这些工作人员确实仍旧在工作。托德在谈起资金短缺情况时表示：“机场和航空系统已经长期处于这些连续危机的压力之下，我们已经在崩坏的边缘。”
飞机制造商们则担心没有了FAA的最终批准，他们将无法交付飞机。通用航空制造商协会运营副总裁延斯·亨尼格(Jens Hennig)表示，该协会的制造商成员目前已有156架飞机和直升机无法交付，总价值19亿美元。美国国家公务航空协会首席执行官艾德·保伦(Ed Bolen)表示：“没有联邦政府的书面批准，我们无法做任何事情。这意味着我们失去工作和出口。”
10月9日，五名参议员致函FAA局长韦尔塔(Michael Huerta)，敦促其重开注册部门，使新飞机能够顺利交付。“FAA似乎在以一个不同以往的方式处理本次的政府关闭，政府关闭给美国航空业造成了不必要的困难。请FAA审查关闭飞机登记处的决定，并尽快提供关于这个决定的合理解释。”FAA登记处工作人员在之前2011年的预算之争中并没有放假休息。
成千上万的航空人员在本次政府关闭中被迫休假，专业航空安全专家佩隆(Mike Perrone)表示，目前国内外的修理站都没有监察人员监察飞机安全。“现在的FAA功能不齐全，安全层级缺失。国会可能无法完成他们的工作，但这并不意味着我们不能够回到工作岗位完成我们的工作。”
在此次抗议集会上，人们举着标语，并在美国国会大厦前重复高喊“立刻重启政府”。空中交通管制员马里亚诺(Napoleon Mariano)与妻子和两个儿子一起参与了集会。马里亚诺说：“我们厌倦了政府关闭。这不公平，我们仍在工作却没有得到报酬。我们不会停止工作，我们只是希望大家都在工作。”
