2012年9月14日，金鹿公务获得了局方《关于公司在海洋和偏远地区实施RNP-4运行的批复》，这标志着金鹿公务RNP-4运行合格审定工作圆满完成，在新技术应用领域取得新的成绩；同时也标志着金鹿公务成为国内首家具备RNP-4航线运行能力的公务航空运营人。
2012年9月12日，民航华北地区管理局副局长孙志炜亲自参与了此次验证。金鹿公务B-8108从北京首都国际机场起飞，依靠湾流G550先进的机载RNP导航设备，途径包头、兰州、西宁、格尔木，横跨青藏高原无人烟地区，经过近4小时的航线验证最终顺利抵达拉萨贡嘎机场。此次验证是金鹿公务首次航线RNP验证，是继2011年林芝机场RNP-AR验证之后在PBN领域内取得又一重大成功。
RNP-4验证成功将对国际和国内航线的选择更加灵活，在全球范围内增加可用飞行区域。在长距离航线和极限航线上起到优化飞行路径，减少运行成本，提高飞行业载，降低运行风险，提高安全标准发挥的功效。
据了解，金鹿公务自去年以来，高度重视对航行新技术在安全、节能、效益带来的价值，并在生产运行的多个领域里积极应用实践， RNP-4是近年来中国民航局PBN应用的航行新技术之一，金鹿公务作为国内首家获准实施RNP-4运行的公务航空运营人，又一次开创了国内公务机航空新技术层面的先河。
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RNP（所需导航性能）是一种具有机载导航性能监视和告警能力的区域导航方式，是基于运行实际和技术标准基础上提出的新型运行概念，它提供了一种更加精确、安全地飞行方法，而且这种方法是可预测、可持续、可重复的。RNP是未来世界民航飞行运行发展变更的最终趋势，按照不同的飞行阶段RNP可以分为航路、终端区以及进近着陆三种。
RNP-4是国际民航组织（ICAO）基于性能的导航（PBN）技术应用的一种，它以全球卫星导航系统（GNSS）作为导航源，不需要任何地基助航设施。一般用于在海洋和偏远地区的空域运行。
