随着成都双流国际机场新航站楼投入使用、成都新机场前期工作展开，以及省内稻城亚丁机场和阿坝红原机场加快建设，我省（四川）民航事业进入新一轮大发展时期。8月27日，省委副书记、省长蒋巨峰主持专题会，听取我省各机场建设及航空物流发展情况汇报，研究部署当前工作。
成都是我国航空“第四城”，双流机场近几年客货吞吐量迅速攀升。据测算，按照目前的增势发展，即使通过挖潜等手段最大限度提升容量，预计双流机场的运行容量到2018年前后也将达到饱和，需要尽快规划建设新机场。同时，随着成都、重庆、昆明等城市纷纷进入“双跑道”运行时代，西南地区快速增长的空域需求与紧张的空域资源之间的矛盾更加突出。会议就成都新机场前期工作、相关机场搬迁和改扩建等事宜进行了研究，并对进一步做好空域优化管理工作进行了沟通。
目前，双流机场有两座航站楼、三座航空货运站，终端货物处理能力达到每年150万吨。今年1至7月，双流机场完成货邮吞吐量27.42万吨，在全国各机场中居第五位。双流机场是我省唯一直达境外的一类口岸，航空运输成为电子产品最快捷的运输通道。今年前7个月，成都海关监管进出口货物总值187亿美元，其中航空货物总值154亿美元。与会者分析认为，我省航空物流目前在规划、软硬件建设、国际航线拓展等方面还存在诸多不足，要抓紧补齐短板，加快航空物流发展。
蒋巨峰指出，建设航空枢纽，是我省建设西部综合交通枢纽的重要内容。要统筹布局全省航空运输网络，突出成都主枢纽地位，优化提升双流机场功能，加快规划建设成都新机场，并支持开通更多国际直飞航线，把成都打造成为具有竞争力的国家级国际航空枢纽。要严格做好各机场的规划审批和实施工作，明确建设时序，着眼于经济社会发展需要，完善机场功能和配套服务。要同步推进机场的外围配套工程建设，并加强航空运输网络与物流、旅游及其他临空产业的对接。
蒋巨峰指出，我省是内陆省份，大力发展航空物流，是我省积极参与国际分工和承接高端产业转移的有力支撑和重要保障。要结合机场建设，高度重视并同步推进航空物流发展。在硬件上，要按照建设航空枢纽的理念，科学规划、同步建设物流基础设施；在软件上，要根据现代航空物流发展需要来完善机场功能，并按轻重缓急安排建设时序。要积极培育和引进大的市场主体，发展壮大航空物流产业。
蒋巨峰与参会各方逐项确定了相关工作牵头单位、具体任务和完成时限，要求各责任单位尽快形成实施方案，抓好落实，加强衔接、指导、服务。
副省长王宁和甘霖分别就做好成都新机场前期工作、发展航空物流及临空产业提出了要求。
