图：IATA年会京闭幕，图为国航彩绘的飞机模型挂在举行年会的酒店会场门外
国际航空运输协会（IATA）第68届年会在京闭幕。大会宣布，南非航空公司将在开普敦承办第69届国际航空协会年会暨世界航空运输峰会。澳洲航空公司行政总裁阿伦．锺斯获选该会新任轮值主席。IATA总干事汤彦麟指出，国际航空业要持续管理碳排放量，目标是到2050年，淨排放量减至3.2亿吨，相当于2005排放量的一半。
阿伦表示，IATA在业内担当着重要角色，他十分荣幸能担任主席一职。除了以往坚持的安全性及可持续发展外，他希望IATA能继续在业内担当主导，使各航空公司受惠。
下届年会南非举行
IATA还在会议中宣布下届会议将在南非开普敦举行，并由南非航空公司作为主办机构。总干事汤彦麟称，南非是下届会议的理想举办地点。航空业佔南非的国内生产总值约两成，为南非带来可观的经济收益。
南非航空公司行政总裁米萨梅拉表示，在非洲举办国际航协年会和世界航空运输峰会，将有助于加强非洲大陆内部以及与新兴和传统市场之间的贸易往来和旅游联繫，全球航空业亦会关注由此带来的巨大机会。
她还表示，该公司十分期待在南非举办此项全球航空业的盛事。南非一直十分强调贸易与旅客的关係，举办年会将令全球业内目光放在当地的庞大商机上。航空业佔南非的国内生产总值约两成，达510亿南非币（约67亿美元）。全赖商务航运，是次举办为南非带来逾22万个就业机会。
IATA总干事汤彦麟在回应传媒时表示，航空业是全球经济的重要组成部分，维繫着5700万个工作岗位和高达2.2万亿美元的经济活动。他说，经航空运输的货物约有4800万吨，价值约5.3万亿美元，这一数字超过全球贸易的三分之一，全球航空业惠及每一个现代商业领域。
业界面临三大任务
汤彦麟表示，在市场竞争日趋激烈的背景下，业界正面临三大任务。第一，在与政府合作方面，一方面航空从业者需要推动政府参与多边主义变革，另一方面则需呼吁各国政府重视航空业促进就业和增长的潜力。
第二，航空业应重视可持续发展议题。他认为，如果航空业不具有持续性，安全和安保亦无法确保增长。就环境而言，航空业的碳排放量佔全球认为碳排放总量的2%，因此亟需管理。IATA的目标是到2050年，在交通需求大幅增长的情况下，淨排放量减至3.2亿吨，相当于2005排放量的一半。
第三，在安全和安保方面，目前尚有改善的空间。汤彦麟称，按照IATA的设想，未来机场安检站将基于风险和数据开展工作。到2020年，机场的安保将实现质的飞跃。
