图1：李军在2012物流全球论坛开幕式上讲话
2012年5月6-8日，第八届中国国际物流节暨第十一届中国国际运输与物流博览会在云南昆明隆重召开。中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）副局长李军出席物流节开幕式，并在2012物流全球论坛上发表讲话，他指出，航空物流是航空运输的重要组成部分，在建设民航强国的进程中，中国民航将更加重视航空物流业的发展，加快转变发展方式，创新商业模式，转换经营机制，加大政策支持，大力提高航空物流业发展水平。
李军首先代表民航局和李家祥局长，对此次国际物流节的隆重举办表示热烈的祝贺。他说：“面对当前复杂多变的国际政治经济环境，举办这样一个高层次的行业盛会，对于推动我国现代物流业，特别是国际物流的发展，具有重要意义。”
在讲话中，李军重点向与会代表介绍了我国航空物流的发展情况，并结合我国航空物流的发展实际，对其发展前景进行了展望。统计显示，“十一五”期间，我国航空货运快速发展，年均增长12.9%。其中国际航空货运增势强劲，年均增长20%。2011年，我国航空货邮运输量为557.5万吨，国际航线占32%；航空货邮运输周转量为174亿吨公里，国际航线占68%。截至2011年底，我国共有运输航空公司47家，其中全货运航空公司11家。上海浦东国际机场年货物吞吐量达到308万吨，占世界第三位。
图2：李军来到展台参观
对于我国航空物流业发展的现状，李军表示，目前我国民航正由传统的航空货运向航空物流转化，航空货运的服务链由单纯运输逐步向运输、仓储、装卸、加工、整理、配送等一体化发展，由单一的空中运输，向空地联运、多式联运的运作模式发展。
良好的发展现状离不开政府的支持。一直以来，中国民航局积极促进航空物流的发展，先后颁发了《关于加快发展国内航空货运若干政策措施的意见》、《关于加强国家公共航空运输体系建设的若干意见》等政策性文件。采取了进一步放宽国内航空货运市场准入，鼓励航空公司增加货运飞机和开辟国际货运航线，支持航空物流企业设立与发展等主要措施。与此同时，加强货运销售代理监督管理，促进货运销售的健康发展。
谈及未来航空物流业的发展，李军认为，在全球化的背景下，高新技术和高附加值产品在国际贸易中的比重增加，资源和商品在国际间高效流动与交换，物流运作必然向全球化方向发展，航空货运的作用将更加突出。
“物流的全球化，要求构筑起机动性强、反应速度快的全球化物流网络体系，这对我国航空物流提出了更高的要求。”李军指出，“十二五”期间，我国民航将积极发展货邮运输，大力提高货运能力，推进航空货运物流化，加强货运枢纽建设。预计到2015年，我国航空货运量将突破900万吨，年均增长10%以上，其中快递业务年均增幅将达到20%以上。
针对我国当前的航空物流发展水平以及现有的发展模式，如何进一步加快发展步伐、全面提高水平？对此，李军指出了五个方面的主要措施。
一是确立航空物流的产业定位，充分发挥航空运输优势，大力发展国际航空物流，积极开发国内航空物流，以航空物流保障和带动临空经济发展，更好地为调整经济结构和提高发展质量服务。
二是大力转变发展方式。以发展现代物流为核心，改造传统货运，加强民航与其他交通方式的衔接协调，开展多式联运，完善地面物流网络，促进航空货运企业由单一货运向现代物流转型。开展第三方物流服务，提升综合物流服务水平，鼓励我国快递公司的成长和发展。
三是加强航空物流中心建设。强化北京、上海、广州、深圳等机场的国际货运枢纽功能，支持和鼓励航空货运企业建设航空货运枢纽、货运集散地和快件处理中心，加快形成以大型机场和航空口岸为依托的航空物流集散中心。
四是推进航空物流集约经营。积极推进国内航空货运公司的联合重组，鼓励航空货运企业加大与物流企业的相互融合，实现服务链和空地一体化的发展，引导我国航空货运企业加入国际航空货运联盟，打造具有较强国际竞争力的全货运航空公司。
五是促进航空物流的信息化。引导建立航空物流公共信息平台，支持航空公司建立货运信息系统和电子商务平台，支持航空运输企业加快物流信息化步伐，全方位提高信息化水平，以信息化实现集约化，以信息化支撑航空物流的现代化。
据了解，本届物流节由中国交通运输协会和昆明市人民政府共同主办，在3天的会期中举办了2012物流全球论坛·城市市长论坛等20余项活动，以“国际物流——前沿与发展”为主题，重点关注物流国际化问题，并通过对物流国际化发展模式、成功经验、创新成果等的探讨和交流，为内地物流业的国际化发展之路提供帮助。
据悉，本届物流节也是有史以来规模最大、规格最高、参会人数最多的一届，22座城市组团参会，400多家国内物流企业参展，近10个境外国家代表团到访。
