图：捷星航空飞机
东方航空（00670）昨日宣布，将在香港与澳洲航空旗下的捷星航空合作，成立一家名叫捷星香港的低成本航空公司。为此，东航于上周五与捷星航空订立备忘录。如有关事宜成功，香港将出现有史以来首家廉价航空公司。
有关公布称，在香港设立捷星香港是以香港为营运基地。合资公司先期出资为1.15亿美元（约近9亿港元），东航与捷星各佔一半。捷星香港的资本可能增加到1.98亿美元。该航空初期将由3架空巴A320客机营运，预计2015年增加至18架A320客机。
公布称，香港低成本航空市场具有较大的发展潜力和成长空间，为东航投资低成本航空公司、发展低成本航空业务提供了机遇。捷星是一家总部设立在澳洲墨尔本的低成本航空公司。公布还称，捷星香港的设立和营运，将利用捷星在廉航领域丰富的运营经验及捷星和本公司在行业领域方面的优势。
东航称，通过与澳航的全资附属公司捷星设立合资企业，将会深化与澳航间的合作关係，为双方建立广泛的互信及在未来达成全面、广泛的业务合作奠定良好的基础。
年度纯利45亿跌13%
东方航空昨公布去年业绩，全年收入是824亿元人民币（下同），同比升12%；股东应佔溢利45.7亿元，同比却下跌13%。每股收益0.41元，较去年同期下跌7%；不派末期息。
东方航空表示，集团期空运量录得6872.5万人次，同比升5.84%。飞机平均月利用率为9.8小时，同比增长2.6%。货邮量录得144.3万吨，同比跌1.49%，货物载运率61.81%，同比增加1.44%。
该公司指，盈利下跌主要原因是受航油影响，内地航油价格受发改委、民航局等政府部门监管去年平均的航油价上升或下跌5%，对成本开支上升或跌14.6亿元。而去年该公司未有签原油期权合约。年度累积的所有合约在去年年底前已交割完毕。
展望今年，东方航空认为经济局势变化、地缘政治风险、突发事件的爆发等不利因素，对航空的经营却会成重大影响。该公司目标是实现传统客货运由传统承运人向现代服务集成商转型。
