国际航空运输协会预计到2016年，全球航空客运量预计将达到36亿人次，与2011年的28亿相比，增长高达8亿人次。2012年到2016年，航空客运量将实现普遍增长，年均增长率达到5.3%，客运量将增加28.5%，其中近5亿新增旅客来自国内航线，3.31亿新增旅客来自国际航线。
国际货运量年均增长3%，2016年货运总量将达到3450万吨，与2011年的2960万吨相比，航空货运量增长超过480万吨。
2012年，国际航协预计全球航空业净利润达到67亿美元，净利润率为1.0%。2012年亚太航空公司净利润将达到30亿美元，该地区的利润总额在各地区中最高，预计2013年亚太航空公司净利润将达到32亿美元，亚太地区航空公司的息税前利润预计将大幅提升4.7%，是所有地区中增长最强劲的。国际航协呼吁亚太地区的空中交通管理基础设施实施跨国界的理念。无限亚洲天空计划通过协调各国间的程序和技术协同操作，在提高成本效率的同时，确保区内空域间的透明度，实现无缝化管理。
未来四年，亚太地区客运复合年增长率预计将达到6.7%。亚太内陆地区客运量占全球客运量的比重将从2011年的29%增加到2016年的33%，使得亚太地区成为航空运输最大的区域市场（超过北美和欧洲，二者各占21%）。国际货运需求复合年增长率为3%，与同期的全球增长形势相符合。亚太内陆航线或连通亚太地区的航线将占到全球货运的约57%。
亚太、拉美和中东地区的新兴经济体客运增长势头最为强劲，其中以中国国内和连接中国的航线为首，在预计新增加的8.31亿旅客中，中国新增旅客数量将达到1.93亿（1.59亿来自国内航线，3400万来自国际航线），中国新增旅客的数量占全球新增客运量近四分之一。预计亚太地区客运量（包括国内航线和国际航线）将增加约3.8亿人次。
国际航协理事长兼首席执行官汤彦麟先生表示：“我们预计在2016年，约有36亿旅客将从航空业中获益，而整个行业的增长将主要依赖发展中市场。航空业是亚太经济的重要组成部分，支持2400万个就业岗位，贡献了5000亿美元的GDP。航空业的连通性也是推动商业市场和人类物质及精神财富发展的关键环节。确保及时充足以及建立在成本效益上的基础设施建设是亚太地区航空公司持续增长需要优先考虑的问题。”
