国际航协昨日公布最新的2012年行业前景报告，将2012年全球航空业盈利预期由6月份预测的30亿美元上调至41亿美元，净利润率由6月份预测的下降0.5%增加到下降0.6%。同时，国际航协首次发布了对2013年的盈利预测，预计全球航空业利润将上升至75亿美元，但净利润率仅为1.1%。
国际航协理事长兼首席执行官汤彦麟表示，欧洲主权债务危机的阴霾持续不散；中国将继续保持适度增长；日本和美国最近实施的量化宽松货币政策需要一段时间才能带来增长。尽管近几月一些风险略有减少，但却持续对商业信心带来消极影响。盈利前景的改善是航空公司在困难的环境下努力得来的成果。
从各地区来看，国际航协预计，2012年，欧洲航空公司将出现所有地区中最大的亏损，亏损将达12亿美元，这比6月份预计的亏损额还要高出1亿美元。
2012年，北美航空公司预计将盈利19亿美元，比6月份预期高0.5亿美元，也高于2011年的13亿美元。亚太航空公司盈利预计将高达23亿美元，比6月份的预期高出3亿美元。中东航空公司预计盈利7亿美元，比6月的盈利预期高3亿美元。拉丁美洲航空公司预计将获得4亿美元的盈利，与6月的预测相似。非洲航空公司预计达到收支平衡，与6月预测亏损1亿美元相比出现了提高。
对于2013年的盈利预测，国际航协认为，在经济恢复强劲增长以及较低的石油价格作用下，全球航空业利润将上升至75亿美元，但资本回报率仍然远远低于其他行业，利润率只有1.1%。该预测是基于2013年全球GDP增长2.5%做出的（2012年GDP增长预期为2.1%）。这将有助于客运量增长4.5%，货运量增长2.4%。
国际航协认为，区域差异仍将持续到2013年，北美航空公司预计将继续严格的运力管理实现收益；亚太运营商将有望通过货运量的提高而实现盈利增长；尽管运力降低以及全球贸易环境下长途市场客运保持增长，但欧洲航空公司仍将成为2013年唯一亏损的地区。
