“8·30”深航“诈”弹案17日公开开庭审理，犯罪嫌疑人熊毅涉嫌编造恐怖信息罪被起诉。检察机关认为，被告人熊毅的行为造成严重后果，已触犯刑法第291条之规定，应以编造恐怖信息罪追究其刑事责任。法院将择日宣判(10月18日《北京晨报》)。
判决结果虽然未出，但是，等待被告人的必将是沉重的代价，令人痛惜。
说起来，事情十分简单:为阻止讨债人前来讨债，熊毅便拨打客服电话，称刚刚起飞的ZH9706次航班上有爆炸物，并将于起飞后45分钟爆炸。接到信息后，飞机备降。
可论及后果，就不轻松了。有证据显示，仅深航公司遭受的直接经济损失就达20.5万余元。乘客遭受的损失不得而知。同时，编造爆炸威胁等恐怖信息的行为，还严重扰乱了社会秩序，尤其是航空管理秩序。
“我没有料到会造成如此严重的后果，我非常后悔，对受到影响的单位和乘客表示歉意，向社会说声对不起，希望法官能轻判，给我一个早日承担社会和家庭责任的机会。”面对被告人如此“忏悔”，我们又该作何感想?
随着社会经济的不断发展，选择飞机这一现代化交通工具出行对于许多人来说成为可能，飞机越来越多地进入社会公众视野。但是，与“飞机”相关的“航空规则”意识却未必能“同机”抵达公众意识之中。
我们相信:如果了解了飞机上斗殴的危险性，有的人可能就不再出拳了;如果知道“诈”机竟会如此，熊毅肯定如其所悔，不会再有上述行为了……对于此类行为的禁止，民用航空法不是没有规定，刑法也有相应条款约束，但是，社会公众了解多少呢?
而且，即使已经发生的“诈”机类案件，由于处理“疲软”，也一直没有引起公众足够的重视，致使人们对于此类行为的社会危害性缺乏认知。当然，“缺乏了解”不是开脱罪责的理由。
但是，对于“涉足”飞机的公众而言，在并不了解有关规则的情况下，其行为违反相应规则的风险就会大大增加。毕竟，飞机是一种较为特殊的交通工具，与包括乘客在内的社会公众密切相关，广为宣传“航空规则”，应该成为全社会的共同责任，尤其是航空公司，更是有义务、也有责任加大宣传力度，提高公众对与飞机有关的规则的公共认知，这也是航空公司提升自身服务质量和水平的应有之义。
航空时代，全力提升“航空规则”公共意识，是营造良好航空管理秩序的首要选择。
