国际航线客源之争越来越激烈 

　　航空公司之间争夺国际航线再现激烈场面，一向以低价著称的马来西亚亚洲航空公司最近也不再低调，为了争夺更多国际客源，开始在全球进行推广揽客，而中国的首站便选在了四川成都。 

　　亚航坦言，成都是西南重镇，对于亚洲航空有重要的战略意义。亚航的加入，让今年各大航空公司国际航线在成都的揽客大战越演越烈。 

　　亚洲航空成都揽客 

　　据相关部门统计，仅2010年一年，四川省全省累计出境游客总人数为47.5万人，增长74.1%。亚航高级商务市场主管李德龙指出，正是由于四川省出境人口的不断攀升以及潜在的巨大潜力，促使亚洲航空将中国推广活动首站选择在成都万达广场举办。 

　　亚洲航空公司是亚洲规模最大的 

　　低成本航空公司，也是全球唯一一家采用可卧式豪华坐椅的低成本航空公司。亚航是马来西亚第一家从吉隆坡直飞成都的廉营长途航空公司。李德龙指出，低成本航空公司通过提供高频次、点对点的航空服务。保持单一机型的机队，联手费用低廉的机场，无需负担传统航空公司代码共享及其他繁琐服务带来的各项管理费用，就可以大大节约成本，从而旅客也就能享受到价格较低的航费。 

　　国际客源争夺战激烈 

　　就在亚航到成都揽客的前一天，南航也在成都宣布，将再开3条从广州直飞奥克兰、阿姆斯特丹、温哥华三个国际城市的直飞航线。至此，南航的国际(含地区)航线达到170条。不久前，川航宣布开通成都独飞胡志明市，重庆直飞河内的国际航线，国航和日本全日空航空也宣布开通成都直飞日本东京航线。 

　　今年，航空公司之间争夺国际航线客源的竞争很是激烈，各大航空公司纷纷推出大量国际直飞航线，并在成都揽客。 

　　对于目前航空公司大量开通国际直飞航线的现象，业内人士指出，目前国内市场航线的开发已经很成熟，竞争也很激烈，而国际市场上机会更多，因此才会有越来越多的航空公司开通国际直飞航线。

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