广东省机场管理集团与揭阳市政府连手为潮汕机场举行首发仪式，来自南航汕头分公司的五架班机成为首批从新潮汕机场出港的航班，广东省机场管理集团表示，揭阳潮汕机场作为国内干线机场，在做好揭阳、汕头、潮州、汕尾旅客服务的基础上，将进一步集聚揭阳周边旅客，积极引进新的基地航公司、拓展国内国际市场，延伸干线、增加航线、加密航班，发展海西市场，使旅客吞吐量、货邮吞吐量得到快速增长。
按广东机场管理集团规划，潮汕机场成为国内干线机场和广东省机场管理集团公司下的重要支柱型机场，将分4期建设发展，近期规划为（2020年），规划建设2条长2800米、宽45米的跑道及两条联络道，站坪面积16万平方米，停机位达21个，其中远机位9个，近机位12个，飞行区等级指针为4E，可满足波音767型等级的300座级以下飞机的起降要求。
目前，潮汕机场依据功能划为机务维修区、综合办公区、综合服务区、油料区、货运区、市政配套区、前场办公区、航空配餐区。南航基地工程兴建5机位停机坪4.6万平方米、维修基地1.68万平方米及其它配套生产生活设施等。空管工程则包括兴建4000平方米航管楼，搬迁、兴建其它配套设施等。供油工程：兴建卸油码头、输油管线、使用油库、加油站等。
潮汕民用机场今天完成首航处女秀后，将进入正式运营队段，广东机场管理集团期望增加新的基地航空公司，并引入更多的航线投入潮汕机场运营，以破解广东省内航空干线机场票价昂贵的困局，真正启动省内航线庞大市场需求。据了解，由于目前广东省内航线由南航高度垄断，票价居高不下，省内航线票价出现高于省线航线价格的怪圈，更是数倍于陆路交通价格，导致省内航空市场发展受到极大限制。
在潮汕机场投入运营之际，一个围绕机场空港经济区也横空出世，揭阳市政府以服务世界的眼光，高起点，大手笔谋划空港经济区，不失时机地把发展商贸经济作为揭阳市新的经济增长极、作为产业结构调整的重要方向。
