日前，中外运空运发展股份有限公司出资1.23亿元在山东青岛流亭国际机场周边投资建设“外运发展青岛空港物流中心”，该中心将于2011年竣工并投入运营，投入使用后将用于公司开展与公共保税仓库和出口监管仓库相关的业务。
目前，大量的临空物流、产业经济已在青岛机场周边急剧聚集，中外运航空物流、海关监管仓库、邮政速递等物流项目，已在机场周边形成了由100多家物流企业构成的空港物流园，致使近年来青岛流亭国际机场客运、货运总量迅速膨胀，平均每年以超过20%的增长率快速增长。
区位优势引来大物流
青岛机场货运部门有关负责人表示，“众多知名航空物流企业之所以落户青岛，正是看中了青岛机场优越的区位优势。”青岛机场是地处华北、覆盖山东半岛地区的辅助型区域枢纽机场。目前，青岛口岸已经形成强大的近洋航线中转和操作能力，具有直航日韩、台湾地区和中转欧美地区的航班优势。
普洛斯、UPS、中外运、中远等一些规模大、附加值高、带动能力强的物流大项目相继落户，正是看中青岛良好的区位优势。以中外运为例，拟建中的外运发展青岛空港物流中心将用于公司开展与公共保税仓库和出口监管仓库相关的业务，如保税仓储、国际物流配送、简单加工和增值服务等，也为公司开展代理报关、报检、货物运输、仓单质押、成品库存管理、供应商库存管理等个性化的综合物流业务提供支持。该负责人说：“高附加值的物流项目进一步提升了青岛空港物流的整体运行水平。”
为吸引物流企业落户，青岛市正积极准备做好项目承接。目前，青岛市正在全面推进以建设高起点规划建设空港综合物流园区，修编临空经济区发展规划，吸引国内外大型物流公司投资建设国际货运、国内货运、保税物流、贸易加工、商品展示、管理服务等空运服务设施，为国内外航空货运企业落户青岛打好基础。
争取洲际航线提升空运量
今年青岛机场全面实施“主动营销”战略，积极开辟客源货源，拓展航线网络。与此同时，青岛机场协同航空公司致力于欧美航线的开发建设，积极吸引洲际货运包机航班，有效推动了青岛航空运输总量的持续增长。统计资料显示，今年1-9月份，青岛机场完成货邮吞吐量11.9万吨，较去年同期增长26.24%，预计全年货邮吞吐量将有望突破16万吨大关，将占山东省民航全年货运生产量的60%左右；其中，9月份完成货邮吞吐量1.56万吨，平均每天为520吨。
目前，青岛空港物流国内辐射范围包括山东、河南、河北南部以及苏北等地，而国际则以日韩为基础辐射到欧美等地，特别在国际方面并不是单纯的点对点的空运，而是通过青岛转口到达最终目的地。今年青岛机场在利用地域优势和航线资源，构建货物中转枢纽，开展货物中转业务，增强并完善中转功能，推动货邮吞吐量再创新高。
今年以来，青岛机场已成功保障三架洲际直航货运包机，表明青岛机场在航班保障能力、客户服务水准等方面具备了全天候保障洲际大型飞机的能力，也为下一步开通洲际定期航班积累了经验。
随着国民经济的快速增长，我国航空运输业将进入一个新的快速增长周期。可以预见，未来较长的一段时期内，航空运输业仍将以较高的速度持续增长，航空物流发展潜力巨大。目前，青岛机场正在与美国达美航空公司（Delta Air Lines Inc.）、德国汉莎航空公司（Deutsche Lufthansa AG）、中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）进行接洽与商谈，争取早日实现洲际定期航线零的突破。
此外，针对知名物流公司云集、空港货源不断增长的大好形势，青岛机场货运部门积极采取措施，提升运行效率，打造中转货运品牌，推出国内货运出港推出24小时入货服务，成为山东省内首家实行24小时服务的机场货站，很大程度上提升了物流效率。
