香港机场管理局董事会昨天宣布，推出总值4.5亿港元的一揽子航空业纾困措施，对象包括航空公司和机场商户，目的是协助它们在环球经济下滑之下，共渡难关。措施由4月起，视项目类别、性质而定时间长短，最短9个月，最长1年，包括减免总值2亿元的多项收费及让商户免息延迟缴付达2.5亿港元的费用。 

　　着陆费停泊费减10% 

　　在香港国际机场营运的航空公司可获调减10%的着陆费及停泊费，直至09年年底止，航空公司总共可节省约2亿港元开支。此外，为减轻业务伙伴在经济衰退期间面对的流动资金问题，业务伙伴可延迟缴付航空公司贵宾室、办公室、服务柜枱及储物室的50%租金，最多延迟1年，并可由2010年4月起以免息分期方式支付。如所有业务伙伴申请延迟缴付50%的租金，所涉金额合计约2.5亿港元。 

　　调低特许经营牌照费 

　　机场大部分商店及食肆营办商都根据既定机制，向机管局缴付特许经营牌照费，费用按机场客运量调整。根据这个机制，特许经营商缴付的费用随客运量下降而减少。在过去数月，特许经营牌照费平均下跌了约4%。 

　　机管局行政总裁许汉忠说，香港国际机场受疲弱的环球经济影响，交通量自2008年8月开始下跌。2009年首季的客运量、货运量及飞机起降量与去年同期比较，分别减少了7.1%、22.8%及6.6%。 

　　预计今年营运困难 

　　为了应付困境，机管局自2008年第四季起推行一连串的成本控制措施，包括冻结职员人数。机管局会因应经济下滑情况，继续严谨控制营运成本。他表示，全球航空业面对的经营环境，预计在2009年内持续困难。我们推出多项合理和能力所及的相应措施，协助业务伙伴纾困，希望藉此与他们共渡时艰。 

　　他还指出，香港国际机场调减着陆费及停泊费，可协助在机场营运的航空公司降低经营成本。此外，让业务伙伴延迟缴付租金，将有助他们在困难的经营环境下解决流动资金问题。希望这些纾困措施，可协助航空公司维持在香港国际机场的航班，这有助我们维持香港国际机场的区域及国际航空中心地位。 

　　许汉忠又称，机管局与不同的航空公司业界代表商讨后推出这些纾困措施，并会与业务伙伴继续紧密联系，携手合作，共渡困境。机管局在2000年调减香港国际机场的着陆费及停泊费15%，经调减的收费一直沿用至今。