今年以来，西安以30.4%的进口增速，列西部11个省会城市首位，西安的对外加工贸易规模达到1.16亿美元，占外贸总值比重的25.2%，也列西部省会城市首位。目前，西安咸阳国际机场的25条国际航线以及至欧洲、南亚的货运直达航线的开通，使西安航空港的国际运输能力明显增强，对外航空客运、货运更加快捷、便利，在促进我市对外旅游、进出口贸易中，起到了无可替代的作用！

　　西安至欧洲货运时效提高50%

　　西安杨森制药有限公司长年从欧洲进口药品原料，由于以前没有到达西安咸阳国际机场的直航航线，只能通过北京机场转口抵达，即使到了北京，还要受到北京—西安国内航班时间、机型限制，时间延误和破损率高都是企业对外贸易的“瓶颈”。而西飞集团、西航集团等大型装备制造企业的大型原材料的进口，甚至只能通过陆路口岸卡车运输至西安，不但时效性不强，而且增加了国内物流成本。

　　2009年1月20日，西安－上海－法兰克福－孟买－西安全货运航班实现成功首航，标志着西安咸阳国际机场结束了没有洲际全货运定期航班运营的历史。

　　这一航线由大型麦道—11F型全货运飞机执飞，每周一班，周一由西安起飞。每班最大可提供业务载重量为80吨，全年提供的可利用进出口运力达到5000吨左右，运力较原年吞吐总量提高60%以上，大大缓解了杨森、西飞、西航等进出口企业对欧洲直航的迫切需求。西飞负责外贸业务的负责人说：“直航航班的货物已不再受货舱门尺寸和单件限重的制约，而且节省了时间，初步估算，进出口货运时效提高了50%左右，即从原来的7～10天缩短为3～5天，大大方便了企业。”西部机场集团市场部总经理付荔生也说：“这一航线的运营，建立起辐射甘、宁、青、豫、晋乃至四川等地的国际货运运输网，带动了西安咸阳国际机场国际进出口货运量的快速增长，十分有利于推进西安的开放型经济发展，改善西安对外招商引资的环境。”

　　年内新增6条国际直达航线

　　目前，西安咸阳国际机场（经上海）至欧美亚八大城市的国际航线已正式开通。至此，西安拥有的国际航线已经达到25条，成为西部地区拥有国际航线数量最多的城市，是国内仅次于北京、上海、广州的第四大航空枢纽城市。这些国际航线均采取了统一代码、一票到底、行李直达的国际国内联程运输模式。此外，西安咸阳国际机场还有国际直达通航点5个，分别是首尔、釜山、东京、名古屋、曼谷，2008年起降国际航班2137架次，运送旅客277565人次。

　　西部机场集团国际业务发展办公室主任崔凯告诉记者, 2009年4月，西安咸阳国际机场还将新开通西安－昆明－新加坡航线；西安－上海－洛杉矶航线；同时，利用中韩航权谈判后，允许西安－首尔再增加一家承运人的有利时机，西安咸阳国际机场将于今年4月再开通一条西安－首尔航线；马来西亚亚洲航空公司也将于年内开通西安－吉隆坡航线，这是一家低成本运营的航空公司，此航线开通后，机票价格相应降低10%，将为西安市民乘飞机前往东南亚提供更加经济、实惠的选择。随着西安与中亚地区的经贸交往日益密切，西安咸阳国际机场、南方航空还将在年内开通西安－乌鲁木齐－中亚的航班，并将引入一家国外航空公司，开通西安－欧洲或美洲的国际直达航线。