由于世界主要产油国阿联酋坚持增产，且伊拉克和俄罗斯也宣称要增加产量，本周一到周二，国际油价继续暴跌，刷新5年半新低：其中的纽约轻质原油价格收盘大跌2.29美元，或4.74%，报46.07美元/桶。亚洲市场交易时段，纽约油价进一步跌破45美元/桶。而在周一，国内成品油价新年第一次调价窗口中，汽油、柴油价格分别被调整降低了180元和230元，实现12连跌；不过，同期汽油消费税也被提高至1.52元的水平，2个月内税费升幅高达52%，同期国际油价的跌幅高达29%。
广日国际油价周二刷新5年半新低。
截至周二中午时间，国际油价多次暴跌后价格已经低至45.31美元/桶低位，距离去年6月底高点106.91美元的下跌幅度高达57.6%。周二晚，国际油价更是跌破45美元/桶。
从目前国际油市基本面来看，虽然已经跌近成本价，但局面依然“利空”，美国俄亥俄州和宾夕法尼亚州炼油厂中断运营，削减了国际原油的整体需求，原油供应过剩加剧。虽然全球原油采掘成本价为45美元，距离目前点位已经很近，但油价继续下行仍是大概率事件；其与国内油价的对比，也势必显得更加鲜明。
主要原因是，本轮国际油价大跌以来，国内汽柴油消费税调整了3次，从去年11月28日前的1元提高到了目前的1.52元，累计涨幅高达52%；而同期的国际油价由65.28美元跌到了46.07美元，跌幅高达29%。
记者了解到，调整之后，国内汽油消费税高达1.52元/升，柴油消费税提升至1.2元/升，总税费在成品油价中的占比不断提升。
记者请教了卓创资讯、广东金矿等专业机构后，计算得出，汽油价格的所有税费约占其零售价格41%-45%的比例，而在去年12月初，这个比例还只有31-33%。消费税按量计征（非按比率计征）、且税额不断提高，而国际油价不断降低（分母值下降），是总税费占比大幅提高的主要原因。
也就是说，现如今价格普遍在5.99-6.10元之间的92号汽油，最多有2.745元的税费。
中宇资讯分析师认为：目前国内各项税收占成品油价格的比重提升后，在世界上属中等指标水平；英国、德国的比值相对高，分别在59%、56%左右；而韩国和日本则在52%和41%左右。
