8月12日，河南省内乡县菊龙水稻专业合作社新购的悬浮智能植保飞机在给稻田喷洒药物。
使用飞机喷洒农药，一天就能完成2万亩水田的稻瘟病防治工作，而且喷洒均匀准确，每亩每次的费用仅20元。航空作业的推广，可以大大提高工作效率，减轻农民劳动强度。不仅可以喷洒药物，农用飞机的作用还有很多，而伴随着越来越多的市场需求，农用飞机已经成为国内外相关企业发力的重点。有专家表示，这只是开始，中国农业航空市场未来还有很大的潜力可以挖掘。
在全球民用大飞机制造舞台上，以“C”打头的中国大飞机必将占有一席之地。有专家指出，这是一个巨大的市场，目前该产业规模就已经在千亿水平，未来将达到万亿水平，成为高速铁路之后，中国高端制造业的又一支柱。而其对中国制造产业链的带动，也已达到千亿规模。
千亿规模产业链已形成
从研发进程来看，国产大飞机项目已进入关键阶段。7月31日，C919大型客机首架机头在中航工业成飞民机公司下线，此前首架飞机的前机身、中央翼和副翼分别在南昌和西安下线，其他机体部段也将在近期陆续下线和交付。
C919的意思是什么？据中国商飞公司介绍，“C”既是China的缩写，也是中国商用飞机有限责任公司(COMAC，下称“中国商飞”)英文缩写的首字母。“9”寓意“天长地久”，“19”表示的是最大载客量190座。
中国商用飞机有限责任公司成立于2008年，总部设在上海，是实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体。设计研发中心承担了我国首次自主研制的C919大型客机、ARJ21新支线飞机的工程设计任务和技术抓总责任。据悉，C919首架试飞飞机计划下半年开始总装，这将为其2015年实现首飞奠定坚实基础。目前，C919累计订单400架，一个千亿规模的产业链已经形成。
所谓大型飞机，是指起飞总重量超过100吨的运输类飞机，有军用、民用型，也包括150座以上的干线客机。目前拥有这项技术的只有美国、欧盟和俄罗斯。作为大型战略性高技术装备，大飞机的研制兼有政治、国防方面的重要意义，其所带来的巨大市场盈利空间也让许多企业趋之若鹜。
其中，中国航空运输市场对民用飞机的需求最为强劲。据中国商飞公司2010至2029年市场预测年报显示，到2029年，全球共需要30230架干线和支线飞机，其中双通道飞机6916架，单通道飞机19921架，涡扇支线飞机3396架，总价值近3.4万亿美元。而预计到2029年，中国市场需要3750多架大型客机。对于大飞机的需求，中国已经位居世界第二。
商飞预测年报清楚显示，未来20年我国单通道喷气客机需求最劲。而C919正是这种类型的客机。当今，美国波音、欧洲空中客车两大巨头一直稳稳垄断着大客机市场。中国正在研制的C919-150座级的大型喷气式客机瞄准的目标就是打破这一局面，在性能质量和市场份额上都能和波音、空客竞争。
对此，国内各界也对C919充满期盼。还有一个重要的背景是，党的十八届三中全会提出，要全面深化国防和军队改革，加强军工行业的开放性。以军民融合为例，6月初总装备部、国防科工局等单位联合出台简化军品市场准入程序政策，鼓励民营等社会资本进入，充分利用全社会力量做强军工企业。7月初国务院副总理马凯在鄂豫调研时即强调，要推动军工开放，深化军工企业改革。大飞机产业的巨大市场空间，以及军工领域的逐步开放，为C919提供配套材料的非军工集团企业有望获得更多市场份额。
带动制造业转型升级
航空产业是“工业之花”，能够大大促进经济增长。美国的一项研究表明，美国民用飞机销售额每增长1%，GDP就增长0.74%。另有研究表明，向航空工业每投入1万美元，10年后就可以产生50万至80万美元的收益。
C919项目常务副总设计师陈迎春说，航空产业中的大飞机更被誉为“工业皇冠上的明珠”。大飞机项目的创新带动辐射，可以加快国家传统产业的转型升级，进一步提升中国制造的整体水平和能级。
从C919飞机成本构成来看，起落架、机轮刹车系统成本各占1/12，前机身和中后机身约占总造价10%。由此可以推算，机轮刹车系统市场规模约为100亿元，大飞机结构件业务收入也达百亿规模，机构预计结构件未来20年需求将超过500亿元。
陈迎春介绍说，公司作为主制造商，坚持以我为主，自主掌握大型客机的总体设计、系统集成、总装制造等核心关键技术。中国商飞采用与国际接轨的“主制造商—供应商模式”，面向国内现有航空工业资源，同时发挥其他行业的能力优势，选择机体供应商。对于系统设备供应商，根据目前国内实际情况，以选择国外供应商为主，同时引导国外供应商与国内企事业单位加强合资合作。
因为看好中国庞大的民机市场需求，许多欧美知名企业纷纷伸出“橄榄枝”，希望成为C919项目的供应商。面对这一局面，中国商飞公司定下一个原则：凡是与中国企业建立合资公司的，优先采用。在中国商飞的牵线搭桥下，国际上多家设备供应商与国内企业组建了16家合资企业，涵盖航电、飞控、电源、燃油和起落架等机载系统。
业内专家认为，此举是中国商飞从带动国内民机产业成长出发作出的决策，有利于提升国内机载系统的配套能级。
目前，C919大飞机项目明确由国内供应商承担的工作，包括主要机体结构和系统设备两大部分。机体结构中，机头、前机身、中后机身、后机身、内装饰等主要由国内企业供应；机载系统设备中，飞控、航电、电源、照明、动力装置、起落架、燃油、防火等系统和设备也主要由国内企业供应。
总体来看，C919给了中国工业升级的一个机会，对制造业拉动作用明显。大飞机的研发制造，势必带动整个产业链的同步大发展。
