借助浙江自贸区设立的历史性机遇，宁波、舟山通过优化基础设施，进一步放大港口优势，增强转口贸易服务功能，加速融入“一带一路”国家战略。
这几天，浙江省重点工程——舟山群岛新区兴海汽车7万吨级滚装码头项目正在加紧施工。整个码头预计在9月底基本上具备交工验收条件，项目投用后，将能同时容纳1万辆汽车，年吞吐量预计可达60万辆左右，不仅可以缓解我国商品汽车滚装码头通过能力不足等问题，还能拓展商品汽车运输市场，成为国内汽车出口东南亚、非洲市场的又一新通道。
舟山群岛新区兴海滚装码头有限公司总经理陈玉楼表示，将来长江滚装船可以直接到舟山，舟山库存的商品车直接辐射长江。
在宁波北仑，港口的冷链仓储和运输也在加快建设，北仑霞浦物流园区的太古冷链物流前几天刚刚通过了出入境检验检疫局的现场考核，正式具备进口肉类查验与存储一体化功能。预计今年会有10多万吨的来自波兰、澳大利亚等“一带一路”沿线国家的进口冷冻肉制品，通过这里运送到全国各地。
在重点工程以及基础设施建设加速推进的同时，受益于自贸区设立与“一带一路”战略叠加，宁波舟山港对一带一路国家的货物吞吐量也呈稳定增长态势。在舟山国际粮油产业园区老塘山三期码头，船舶接卸作业几乎每天24小时不停歇。
统计数据显示，今年前四月，宁波舟山港至“一带一路”港口国际集装箱吞吐量达54.05万标箱，其中冷链产品有985批共计3.43万吨，货值8434.99万美元。
海铁联运方面，全港海铁联运班列已开通11条，延伸至中亚、北亚及东欧国家，海铁联运业务量同比增长81.4%。
