1、全球新签订单62艘
根据克拉克森最新数据统计，2017年5月份全球新签订单62艘，共计6009395载重吨。与2017年4月份全球新签订单50艘，共计3497030载重吨相比较，数量环比增加12艘，载重吨环比上升71.83%。与2016年5月份全球新签订单55艘，共计1028202载重吨相比较，数量同比增加7艘，载重吨同比上升484.53%。
从船型上来看，散货船17艘，共计2428800载重吨；油船12艘，共计3179499载重吨；化学品船7艘，共计294000载重吨；液化气船4艘，共计30000立方米；海工船11艘，共计60974CGT；其他船型11艘，共计833008CGT。从订单类型来看，散货船新签6艘好望角型散货船、8艘卡姆萨尔型散货船和3艘大灵便型散货船；油船新签9艘VLCC、2艘苏伊士型油船和1艘小型油船。
2、5月份完工量环比上升21.53%
数据统计显示，2017年5月份全球船厂共交付新船123艘，共计7963672载重吨。与2017年4月份全球新船交付订单138艘、共计6553150载重吨相比较，数量环比下降10.87%，载重吨环比上升21.53%。与2016年5月份全球船厂共交付新船197艘，共计9377645载重吨相比较，数量同比下降37.56%，载重吨同比下降15.08%。
从船型来看，本月散货船的交付数量为33艘，共计2700346载重吨；集装箱船的交付数量为9艘，共计75158TEU；油船的交付数量为21艘，共计3614076载重吨；化学品船的交付数量为8艘，共计308911载重吨；液化气船交付数量为7艘，共计419731立方米；海工船交付数量为24艘，共计28860载重吨；其他船型交付数量为21艘，共计178147载重吨。
3、油船和集装箱船价格有所上升，散货船价格持平
数据统计显示，5月份散货船、油船和集装箱船新造船价格指数分别为115点、140点和70点,散货船新船价格指数持平于4月，油船和集装箱船新船价格指数环比分别上升2点。
5月份，散货船新船价格，各船型价格均持平于4月，其中好望角型（176/180KDWT)、巴拿马型(75/77KDWT）、大灵便型(61/63KDWT）和灵便型（32/35KDWT）散货船价格分别为4250万美元、2450万美元、2350万美元和2150万美元；油船新造船价格，除苏伊士型和阿芙拉型油船新船价格持平于4月外，其余各船型新船价格均有所上升，其中VLCC（315-320KDWT）、巴拿马型油船（73-75KDWT）和灵便型油船（47-51KDWT）新船价格分别上升50万美元、50万美元和100万美元至8050万美元、4150万美元和3350万美元；苏伊士型油船（156-158KDWT）和阿芙拉型油船（113-115KDWT）新船价格分别为5300万美元和4300万美元。集装箱船新船价格，除超巴拿马型集装箱船新船价格持平4月外，其余各船型新船价格均有所上升，其中10000TEU、13000-14000TEU和16000-16500TEU集装箱船价格分别为9300万美元、1.09亿美元和1.27亿美元，1000-1100TEU 、1850-2100TEU 、2600-2900TEU 、3600-3800TEU 和4800TEU集装箱船价格分别上升25万美元、100万美元、150万美元、75万美元和50万美元至1650万美元、2250万美元、2750万美元、3325万美元和4300万美元。
4、5月份全球手持订单3212艘
据统计，截至2017年6月12日全球船厂手持订单3212艘，共计189194771载重吨。和2017年5月10日统计的3320艘，合计194161786载重吨相比，手持订单数量环比下降3.25%，载重吨环比下降2.56%。
其中中国船厂手持订单量为1430艘，共计74813720载重吨，艘数占全球市场份额的44.52%，载重吨占39.54%；韩国船厂的手持订单量为407艘，共计45882634载重吨，艘数占全球市场份额的12.67%，载重吨占24.25%；日本船厂的手持订单量为683艘，共计50225943载重吨，艘数占全球市场份额的21.26%，载重吨占26.55%。
从主要船型来看，散货船手持订单量为652艘，共计61666960载重吨；油船手持订单量为795艘，共计69881808载重吨；集装箱船手持订单量为383艘，共计2856497TEU。（图略）
