据悉，香港、上海和温哥华的港口很可能成为下一批加入由全球大型港口所组建的液化天然气（LNG）加注联盟。
该联盟目前正在着手开始建设LNG储存设备及建立以LNG为船用燃料的相关规则。
上述全球大型港口LNG加注联盟目前的成员包括：比利时的安特卫普，美国的杰克逊维尔，荷兰的鹿特丹港，新加坡，韩国蔚山广域市，日本横滨，比利时泽布吕赫和挪威。
挪威海事管理局技术总监Lasse Karlsen在新加坡航运周期间举办的挪威-新加坡LNG加注论坛上表示：“香港方面已经准备就绪。另外，上海是中国沿海地区最合适的LNG加注候选地。”
港口是建立陆上LNG加注标准和规则的重点之一，因为，目前还没有任何全球性的组织出台过有关陆上LNG加注的标准或规范。另外，国际海事组织（IMO）的法规虽覆盖了航运规则，但并未覆盖陆地上的标准。Karlsen表示，目前情况下，这种全球范围内主要港口的自行相互合作是极其重要的。
新加坡海事和港口管理局的目标是使船—船LNG燃料加注成为可能，预计最早将于2019年实现。
