江阴港作为“全国少有，福建最佳”的天然深水港湾，近来捷报频传。11#码头总库容55万立方米的大型液体化工库区3月底通过验收，本周岱油59号油轮将停靠江阴港11#码头，并往码头成品油库输送3000吨成品油，这标志着海上福州重点项目——江阴港11#码头正式投用。据悉，该码头主要经营成品油贸易，是我市最大的成品油码头。
2009年，福建闽海能源有限公司投资10亿元，建设福州江阴港区11#液体化工码头及配套石化仓储库区。码头及库区总面积1000亩，岸线长871米，预计年吞吐量500万吨，码头最大可停靠10万吨级油轮，库容达55万立方米，是福建最大的成品油库之一。
根据设计规划，在福州港江阴港区壁头角海域码头业务最繁忙的时候，11#码头外港将可以停一艘5万吨级的油轮，内港的泊位上可以同时停放四艘3000吨级化学品船。
成品油在这里卸货后运输到液体化工库区里的自营库或者商务库。作为公共码头，江阴港园区内的所有企业，可以通过11#码头把能源过驳到自己的厂区内。
据项目负责人介绍，这部分的厂区其实是填海造地形成的。填海造地总面积18.04万平方米，南护岸长325米，为斜波堤结构，现已交工验收。
项目总工何雪球说，11#码头本周就会迎来第一艘停靠的油轮，项目建设仿佛还是昨天刚发生的，设备仪表等安装和部分土建本来起码要半年时间，为了海上福州建设，员工全员上岗，在保证质量的前提下，仅花了3个月的时间就完成了这些工作及最后的扫尾。
建设海上福州领导小组办公室负责人描绘起江阴港内的图景，对面12#码头竣工在即，1#~5#集装箱码头和10#、24#码头已建成运营，6#~9#码头正在建设中，其余的码头也在做前期工作，福厦铁路的江阴支线每天都在将港区内的集装箱送往全国各地，实现海铁联运。疏港公路的建设，让公水联运成为现实，水水中转等多式联运必将打通港口，连接“一带一路”沿线国家和地区，不断拓展江阴港区的市场腹地。
